<
<
43 42
www.clubs1.bg
не давам нищо за него.” Аз отговорих: „Хубаво, тогава ние няма да
дойдем”, при което Джон реагира с: „Трябва да дойдеш, ще ти дам
половината от моите пари.” Заявих на Шмид: „Не харесвам герман-
ците, Германия изобщо не ми допада и единственото, което би ме
закарало там, са пари.” Немците не обичат да им говориш така и
лесно се поддават. Ако се огънеш, те смачкват. Мисля, че в крайна
сметка взех 350 британски лири.
Ненавистта на Уокър към германците идва единствено от опита му при
преговори с тях и няма нищо общо с Втората световна война. За негово
щастие срещите с хер Шмид са само веднъж годишно.
Другият източник на приходи за мини екипа на Роб в края на 50-те са
петролните компании. Ессо отделят за оформилия се негов екип сериоз-
ната за онова време сума от 5000 паунда и дори му ги изплащат преди
началото на сезона. Освен това чичо му е председател на борда на Дънлоп
и това му носи допълнителни 3000 лири. Още малко добавят компаниите
за свещи, амортисьори и т.н., като всичко заедно формира един приличен
за времето бюджет от порядъка на 12 000 паунда. Проблем се оказва
това, че Брабам прави доста катастрофи с колата на Уокър и сезонът
приключва с минус 2500 лири. Двамата се разделят заради неразбирател-
ство по отношение на техниката, което обаче води до ангажирането на
Стърлинг Мос в мини отбора на Уокър.
– Стърлинг ме попита по време на тренировките в Казабланка (за
Гран при на Мароко) дали може да се срещнем и дойде да ме види ве-
черта. Пристигна и каза: „Имам договор с Вануол, но искам да карам
и във Формула 2.” В онези дни пилотите се състезаваха в колкото се
може повече надпревари и аз се съгласих.
Така Мос се състезава за Уокър в F2, докато Морис Трентинян е пилотът
на тима Уокър в F1. Англичанинът всъщност включва Формула 2 в про-
грамата, за да изкара пари за Формула 1. На някои от състезанията
стартовите пари достигат до 3000 паунда, разходите са много малки и
съответно печалбата е изключително добра. В този период за участие в
Гран при на един болид с обслужването му са достатъчни 30 000 паунда.
Най-високоплатените пилоти – звездите на епохата – получават около
10 000 британски лири заплата, която обаче обикновено се покрива от
петролните компании.
Изумителното в случая на Роб Уокър е, че той никога не води какъвто и
да било разчет на парите си!
– Имах отделна сметка за отбора и когато тя се изпразнеше то-
тално, намирах отнякъде някакви пари. Или продавах къща, или някаква
друга собственост. Така се получаваха нещата тогава – признава Уо-
кър.
Споменатите къщи всъщност са идея на адвоката му, който го съветва
да купи в пакет 45 – за общо 12 500 лири! След това става ясно, че всяка
поотделно може да бъде продадена за 2000 паунда. И всеки път, когато
Джо Сиферт в Купър-Мазерати от тима на прочутия Роб Уокър
