спорта. Точно той е бил фактор в онези разго-
вори на Люис Хамилтън с Ники Лауда и Бърни
Екълстоун, преди да подпише с тима. Повод за
подобни тези дават много случки в миналото
– като забраната на технологиите на Мерцедес
в началото на века например, или изваждането
на същия Люис на пистата Нюрбургринг през
2007 г. от крана на маршалите...
Няма защо да сме учудени, че в Испания тази
година имаше много празни трибуни. Фернандо
Алонсо и Ферари отново са далеч, а медии и за-
палянковци директно критикуват управлението
на спорта през последните години по отношение
на забраната, а след това отмяната й на об-
духваните дифузьори. После и промяната в гу-
мите Пирели в хода на миналогодишния шам-
пионат. Още по-яростни са критиките за това,
че всъщност никакви зелени знамена не са поз-
волили на Фетел да изпревари Верн в Гран при
на Бразилия през 2012 г. и т.н.
Критиките в подобно направление стават
много силни обаче винаги когато състезанията
станат твърде малко вълнуващи за хората.
Лично според мен двубоят между Нико Розберг
и Люис Хамилтън е много интересен от всяка
гледна точка, но очевидно много хора не мислят
така.
Прави чест на Мерцедес Гран при, че ги остава
да се борят, че инженерите им правят всичко,
за да се победят, но е ясно, че Нико и Люис не
са Прост и Сена, не са дори Пике и Менсъл! Не
са и няма как да имат подобен митичен образ
като своите предци по множество причини. Пъ-
тят им до спорта е напълно различен от този
на старите шампиони. Светът е друг и голяма
част от хората не ги смятат за онези полубо-
гове, в каквито навремето списанията и вест-
ниците, с отличните си журналисти, превръ-
щаха пилотите, имайки пълен достъп до всичко
около тях. Днес хората четат по-малко, пре-
хвърлят нещо в интернет и мрежите и някак
един от друг си изграждат някаква представа
за нещата.
Телевизията далеч няма нищо общо със значе-
нието, което имаше преди само 5 години! Но
Формула 1 не се съобразява много с всичко
това, напротив,
тя става все по-затворена
и трудно разбираема
Само допреди няколко месеца лайфтаймингът
на състезанията свободно можеше да се следи
в сайта
. Това помагаше на
хората да разбират по-добре какво се случва.
Сега тази платформа е платена и познайте
колко хора я ползват.
Само допреди няколко години състезанията се
излъчваха предимно по ефирни телевизии, за-
щото така искаха отборите и не им беше
трудно да намират спонсори. Сега почти нав-
сякъде Формула 1 се излъчва само от платени
телевизионни канали и цифрите са шокиращи.
Спадът на важни пазари е в пъти и ако в дър-
жави като Англия и Италия няма и допълнителни
излъчвания по националните BBC и RAI, карти-
ната ще е още по-страшна.
Е, и това май започва да се осъзнава, но много
<
<
35 34
www.clubs1.bg
шефовете на малките отбори с изключение на Тост от Торо Росо
(собственост на Ред Бул) заявиха, че са на ръба на оцеляването
