трибуните често са празни, билетите - скъпи
слиза ли Бърни от пиедестала
<
<
33 32
www.clubs1.bg
Миналата година по време на моя разговор с
Отмар Шафнауер от Форс Индия си спомням
много ясно неговата теза, че е абсолютно въз-
можно да се следи всеки разход на всеки тим и
всяко звено, защото всички тимове са публични
дружества, имат своето счетоводство и да-
нъчни отчисления, които не са тайна.
Големите отбори, като Ферари, Макларън и Ред
Бул, обаче са против бюджетните тавани, като
изтъкват невъзможността разходите да се
следят точно, защото при тях има много раз-
ходи за дейности, от които се ползват авто-
мобилните им звена и развитието на техни-
ката като цяло и не било възможно да се раздели
точно дали един разход е за скоростната кутия
за колата от F1 или за тази за серийните коли.
Очевидно е наистина, че подобно разграничение
е трудно, но дали пък е абсолютно невъзможно?
И как изобщо да се борят Маруся и Катерам,
които влязоха във Формула 1 с обещанието на
Макс Мозли бюджетният таван за всички ти-
мове да е 40 млн. паунда, а днес той всъщност
е 10 пъти по-висок при техните съперници!
Проблемът всъщност не е в това как да се ог-
раничат разходите!
Проблемът е в
разпределението
на приходите
и липсата на какъвто и да е шанс за по-малките
отбори, без значение дали те са със собствени
шасита, или купени от големите екипи, както
иска Лука.
Разпределението на приходите на F1 e всеиз-
вестно. В него обаче същият Жан Тод и ФИА
съвсем не са просто зрители. Федерацията
вече получава по цели 40 млн. долара, при едва
15 допреди една година!
Договорът тържествено бе парафиран мина-
лата година в Унгария.
Още по-добри пари от търговските права на
F1 прибират топотборите на Ферари, Ред Бул,
Макларън, Мерцедес. В техните сметки този
сезон от правата са се добавили между 100 и
80 млн. паунда.
Точната сума се формира при всеки от подреж-
дането му в първенството през предходната
година плюс бонуси за историческата роля (Фе-
рари) и други заслуги (останалите три, плюс
Уилямс).
Като управляващ търговските права Бърни
Екълстоун разпределя 63% от приходите на
Формула 1 (според последните договорености)
между тимовете, участващи в нея. Разпред-
елението е много драстично, защото четвър-
тият в класирането тим на Лотус, който спе-
чели победи през последните две години, но не
взима никакви бонуси, получава около 40 млн.
паунда, а последният – Маруся – 6.
Бърни твърди, че това е най-справедливият на-
чин по-добрите да се отличат, а не да се на-
сърчават мързеливите! В същото време обаче
в други спортове, които се радват на далеч
по-добра популярност напоследък, като англий-
ската висша лига, разпределението е доста по-
различно. Миналия сезон шампионът Манчестър
Юнайтед е получил 60 млн. лири, а последният,
