Т
рансфер на технологии от състезанията към серийните модели
– това магическо словосъчетание е карало не един автомобилен
производител да посвети част от времето, ресурсите и раз-
войните си програми на спорта. Резултатите са повече от впечат-
ляващи. Собствениците на Инфинити Q50 например имат на разпо-
ложение steer-by-wire системата Direct Adaptive Steering, вдъхновена
колкото от последните авиотехнологии, толкова и от сътрудниче-
ството с Ред Бул във Формула 1.
Лично четирикратният свето-
вен шампион във Формула 1 Се-
бастиан Фетел, който е
пърформанс директор на Инфи-
нити, работи и тества послед-
ните системи. Той проведе ре-
дица изпитания на развойната
писта на компанията в Точиги,
за да бъде всичко изпипано и
оптимално настроено.
Direct Adaptive Steering е лека за
управление система – функ-
циите са достъпни посред-
ством тъчскрийн. Всяка реак-
ция и настройка остава в
паметта на Q50, за да се из-
ползва при следващ случай. Ра-
ботата се осъществява посредством електронно пренасяне дей-
ствията на шофьора към предните колела. По този начин се елими-
нират механичните загуби на конвенционалните системи и се постига
по-бърз отговор. Премахват се и вибрациите на волана.
Системата е с четири отделни електронни контролни устройства.
Разработването й включва 400 000 километра тестове.
Управлението се напасва чрез така наречения Infiniti Drive Mode Selector.
В зависимост от модела има четири предварително зададени режима,
както и възможност за лични на-
стройки – тя позволява на во-
дача да избере онези реглажи,
които най-добре отговарят на
неговия стил и на типа на-
стилка. Той се управлява от пре-
включвател на централната кон-
зола. Изборът на режими
предлага Standard, Sport, Eco (с
изключение на дизеловите вари-
анти), Snow и Personal.
В резултат на интензивните те-
стове и участието на Фетел в
разработката Инфинити Q50
може да се похвали със стабил-
ност не само по магистралите
и маневреност в често пренасе-
технологии
ТРАНСФЕР
НА
ТЕХНОЛОГИИ
