каже на другия нещо, което не е трябвало
да споменава.
Лауда често майтапи Тото, че жена му кара по-
добре от него. И двамата имат чести спорове
с половинките си кой да управлява колите по
време на частните им пътувания. И въпреки
че Волф с гордост признава Сузи за по-добрия
пилот (в младежките си години Тото пробва да
стане автомобилен състезател), то той пред-
почита да шофира семейната кола.
– Биргит винаги иска да кара, но тогава
аз питам: „Кой е автомобилният състе-
зател в семейството?”, и децата отго-
варят: „Разбира се, че тати!” И така въ-
просът е решен – разказва за семейните
пътувания Лауда, докато Волф споделя
своята история:
– Сузи винаги е искала
да кара. Имахме обаче
една ключова случка,
след която вече просто
не й давам. Беше през
нощта на аутобана към
Щутгарт. Гъста мъгла,
а аз съм заспал на се-
далката до шофьора. Съ-
будих се по едно време и
случайно погледнах кило-
метража. Караше с 240
км/ч! Попитах я: „Не е
ли прекалено бързо?” Тя
демонстративно нагласи
темпомата на 130 км/ч
и после два дни не ми
отрони и дума. Затова
сега карам аз.
Днес изглежда, че именно с идването на Волф и
Лауда Мерцедес тръгна нагоре. И двамата са
единодушни, че голяма част от прогреса се
дължи на свършеното от Рос Браун, но не стра-
дат и от излишна скромност.
– Направихме някои промени, преразпред-
елихме задачите и поставихме хората на
позициите, където смятахме, че ще се
справят най-добре – обяснява Волф. – 30%
от персонала са на по-малко от година и
половина стаж в отбора. Успяхме да при-
влечем мнозина млади инженери директно
от университетите. Всички те са супер
мотивирани да успеят и виждате резул-
татите от това.
– Преди, по времето на Хауг, англичаните
си вършеха нещо в Англия, а сега успяхме
да изградим отбор, в който и екипът от
Щутгарт е интегриран – добавя Лауда. –
Тото се грижи за всичко, той живее в Ан-
глия и контролира събитията. Все пак за
нас работят 1200 човека.
Двамата са наистина приятели и извън профе-
сионалната си обвързаност. Запознанството
им е изключително интересно. Тото Волф е же-
нен в продължение на 10 години за братовчедка
на Лауда, с която имат две деца. Именно по
тази линия двамата се познават много, много
отдавна. Ники, който сам се е развеждал два
пъти, не таи лоши чувства, въпреки че Волф се
разделя с неговата роднина заради любовта си
със Сузи Стодарт, с която се запознава, докато
тя караше в DTM.
– Разбираме се супер
и си говорим и не само
по
професионални
теми. Може да се
каже, че сме приятели
– категоричен е Лауда.
– И това го казва
Ники Лауда, който
твърди, че няма ни-
какви приятели – с ус-
мивка
подхвърля
Волф.
Въпреки че темата за
пилотите на отбора е
особено щекотлива,
Лауда и Волф не се при-
тесняват да говорят
по нея и дори да израз-
яват различни мнения.
сезон 2014
Волф между Розберг и Хамилтън
Тото и съпругата му Сузи
