с
езон 2014
ДВАМА АВСТРИЙЦИ
От Йордан Севов
Снимки: Мирко Щанге, Любомир Асенов, Мерцедес, ATP
П
о някаква ирония двама австрийци (към
които германците по принцип имат по-
особено отношение) трябва да се спра-
вят с управлението на топeкипа на Мерцедес
във Формула 1 тази година.
Едва ли може да има някакво съмнение, че
именно един от техните пилоти ще спечели
титла. Нико Розберг и Люис Хамилтън също
знаят това отлично и битката помежду им
става все по-ожесточена. Въвежданeто и спаз-
ването на елементарни правила в двубоя ще
става все по-трудно, а е задължително, защото
само един красив успех би бил добър за Мерцедес
и F1 като цяло.
Сблъсъкът между Нико и Люис достигна точка
на кипене в Гран при на Белгия. Студената война
между пилотите се превърна в горещ конфликт
и макар нещата да изглеждаха по-спокойни на
Монца, до края има още много път и всяко дей-
ствие, детайл в колите, изречение пред пресата
може да взриви мира.
Ключовата роля в управлението на екипа се раз-
деля реално между Тото Волф и Ники Лауда. Въ-
преки гръмката си позиция на изпълнителен ди-
Тото Волф
Торгер Кристиян „Тото“ Волф е роден на 12 януари 1972
г. във Виена (Австрия). Той е бивш автомобилен състе-
зател с минимални успехи в сериите на ФИА GT/GT1. Впо-
следствие започва да се занимава с инвестиционна дей-
ност, влагайки средства предимно в интернет и
технологични компании. През 2006 г. купува 49% от ак-
циите на германската компания HWA AG, която подготвя
колите на Мерцедес за DTM, а година по-късно е инициа-
тор на излизането й на борсата. Има участие и в спор-
тна мениджърска компания, където е съдружник с Мика
Хакинен. Същата фирма се грижи за интересите на пи-
лоти като Бруно Шпенглер, Александер Према и Валтери
Ботас.
В края на 2009 г. Волф купи акции от Уилямс и влезе в
борда на директорите на отбора. Той притежава 16%
от дяловете на тима, който е първият отбор от Фор-
мула 1, излязъл на франкфуртската стокова борса.
През януари 2013 г. Волф става изпълнителен директор
в тима на Мерцедес за F1, където вече притежава 30%.
Освен това е и спортен директор на концерна, където
замести Норберт Хауг.
