Ò
Гран при на Монако
Ред Бул
Световните шампиони се постараха да извлекат
максимума, но отново ги спъваха технически про-
блеми.
Фетел
продължава да не успява да наст-
рои оптимално болида си. Все пак бе
само на 0,2 сек от съотборника си, но
повреда в турбото го извади от надпреварата още
в самото й начало.
Рикиардо
не криеше, че се надява да пред-
извика съперниците от Мерцедес за по-
беда в княжеството. Бе по-близо до тях
в състезанието, отколкото в квалификацията, но
направи лош старт – от трети отиде пети – и след
това навакса. Настигна Хамилтън, но нямаше къде
да го изпревари.
Мерцедес
Доминацията на тима от Бракли продължи, но инци-
дентът от Q3 извади на бял свят разправиите
между пилотите им, започнали два старта по-рано.
Розберг
сбърка в края на последния ква-
лификационен сегмент и излетя от пис-
тата. Случаят бе разследван, но не
последваха други действия. Води от старта до фи-
нала без никакъв проблем.
Хамилтън
беше бесен, че съотборникът
му съсипа последния му бърз тур в съ-
бота следобед. По-голямата част от
надпреварата изкара в сърдене за какво ли не, а към
края нещо влезе в окото му, но удържа Рикиардо.
Ферари
Скудерията нямаше достатъчно скорост и в шес-
тия кръг, като отново всички повтаряха, че знаели
къде изостават и работели непрекъснато.
Райконен
изоставаше като темпо от
съекипника си, но в началото на състе-
занието вървеше трети след страхотен
старт. Удар от Чилтън спука гума и наложи влизане
в бокса. Накрая удари Магнусен при твърде смела ма-
невра за изпреварване.
Алонсо
заяви, че последната му квалифи-
кационна обиколка в Монако е била най-
добрият бърз тур от началото на сезона
досега. Потегли бавно в неделя, а освен това имаше
проблеми с ERS. След това състезанието му пре-
мина без особени перипетии.
Лотус
Е22 имаше сериозни проблеми през бавните завои,
които в Монако са преобладаващи спрямо по-висо-
коскоростните криви.
Грожан
се справи толкова добре, колкото
му позволи колата. От 14-ти на старта
бе осми в състезанието въпреки удара
в първата обиколка със Сутил, който можеше да му
коства скъпо.
Малдонадо
се класира на позиция зад съ-
отборника си на стартовата решетка.
В неделя обаче дори не успя да стартира,
след като в обиколката към грида се повреди горив-
ната помпа.
Макларън
Екипът от Уокинг се върна в точките, но заявената
от Булие цел (постоянно класиране в топ 8) не звучи
като нещо, което Денис би одобрил след твърде-
нията му, че отборът ще спечели победа тази го-
дина.
Бътън
в поредна квалификация просто не
бе достатъчно бърз и го призна отново.
За сметка на това компенсира в състе-
занието, въпреки че удари Перес в началото. След
това бе много постоянен и стабилен.
Магнусен
направи чудесен уикенд в Мо-
нако, като се изключи инцидентът от
края на надпреварата. С лекота се кла-
сира в Q3 за разлика от съекипника си, но в неделя
бе блъснат от Райконен и това го прати 10-и.
тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим
сен. Следваха Перес, Хюлкенберг, Бътън и
Ботас.
Нико поведе чисто напред, а Алонсо бе без ра-
ботещ ERS и остана зад съотборника си.
Още след Мирабо Перес бе завъртян от
Бътън и се появи кола за сигурност. След ре-
старта Кими бързо изпревари Фетел, който
пък отново започна да губи мощност и след
тур спря в бокса. Сложи твърди гуми. Опита
се да продължи, но се обади в бокса, че по-
добре да не пречи на другите, и се прибра от-
ново.
Още докато на пистата бе сейфти карът, Ха-
милтън се оплака, че криволичи като луд, но
гумите и спирачките не могат да загреят.
Справи се обаче добре и подгони Нико след ре-
старта. В следващите няколко обиколки бе
плътно зад него на по-малко от 1 секунда!
В 11-ата от 78 обиколки Нико направи рекор-
ден тур и избяга дори от малката DRS
възможност на Люис. В следващите 4 тура
Нико дръпна на 1,6 сек. Всички в челото бяха
с по-мекия тип гуми суперсофт, но и те бяха
прекалено твърди за това трасе, както
обясни Алонсо и се очакваше само 1 стоп,
който бе големият шанс за разместване на
позициите.
Тони Рос се обади на Нико Розберг, че него-
вите гуми са по-хладни от тези на Хамилтън
и това му даваше предимство, което до 17-
ата обиколка стана 1,7 сек. В това време
Люис попита Пит Бонингтън дали има про-
блем с мотора, защото губи скорост! Но след
като смени програмата, пак дръпна и до 20-
ия тур настигна Нико на 1,1 сек! Англича-
нинът получи обаждане, че може би ще
трябва да остане още 2 обиколки на пистата
над плана, за да избегне трафика! Двамата
пилоти на Мерцедес правеха невероятни оби-
колки - ту единият, ту другият беше с топ-
дъжд провали втората тренировка, като
едва в края на трасето се появиха няколко
коли с интермедии
на старта Розберг пръв стигна Сен Дево,
а Кими се подреди трети
Хамилтън бе видимо ядосан след квалификацията
