<
<
57 56
www.clubs1.bg
Дитер
Ренкен, с усмивка ко-
ментира, че Нико все пак е направил
всичко по-елегантно от Михаел Шумахер през
2006 г., защото е само половин германец!
Ситуацията стана наистина комична обаче,
когато шефът на комуникациите на ФИА
Матео Бончиани като разсилен викаше из пре-
сцентъра, че комисарите привикват при себе
си пилотите на Мерцедес и техния шеф Пади
Лоу. В същото време долу, в падока, пред тв
камерите спортният директор на Мерцедес
Тото Волф обясняваше как изобщо нямало да
има разследване!
На таблата също се появи надпис, че кола 6 е
под разследване и в крайна сметка наистина
лидерите бяха извикани при комисарите етаж
под нас в Марината. Най-любопитната инфор-
мация, която изтече от разговорите им, бе
тази, че на прекия въпрос към Люис смята ли,
че Нико нарочно е спрял на Мирабо,
той бе отговорил с
„веро-
ятно“.
Така или иначе, 4 часа
след края на квалификацията Матео
пак влетя в пресцентъра и викна, че към кола
6 няма да бъдат предприети никакви послед-
ващи действия, ще има комюнике след малко!
Мерцедес отмени всички планирани вечерни
срещи с медиите и в моторхоума им оста-
наха само няколко гости на чаша шампанско!
Въпреки всичко Хамилтън все пак каза на
някои британски журналисти, че просто „би
искал да им покаже телеметрията“!
След всичко това неделното състезание обе-
щаваше да бъде много интересно, дори в Мо-
нако, където не може да се изпреварва и при
прекрасно време и битката бе наистина ве-
ликолепна от старта до финала, нищо че води
неизменно Нико, демонстрирайки за пореден
път, че победата в събота в Монако е
ключът към крайния успех.
Преди старта от Мерцедес смениха
превключвателя на
съеди-
ни-
теля му, което е
позволено от правилата без на-
казание и ограничен брой промени. Старият
бе прегрял вчера, а новият изискваше малко
уточнения в работата и той направи до-
пълнителен тур, преди да заеме мястото си
на старта, още повече че температурата на
асфалта бе по-ниска.
Зад двете коли на Мерцедес на старта бяха
съперниците им от Ред Бул, като Рикиардо
пак бе пред Фетел, чийто тур накрая бе по-
влиян от жълтите знамена, а имаше и про-
блем със системата за генериране на
енергията, която не работеше постоянно и
не добавеше нужната сила. Затова при него
пък смениха ERS.
На трета редица бяха пилотите на Ферари,
като Алонсо бе пред Кими, а зад тях бяха от-
лично представилите се пилоти на Торо Росо
Верн, който бе най-бърз в първия сег-
мент, и Квят, разделени
от Магну-
