<
<
67 66
Форс Индия
Тимът е само на точка от петото място в кон-
структорския шампионат и възнамерява да се бори
за тази позиция до края на първенството.
Хюлкенберг
не можеше да загрее доста-
тъчно гумите си и нямаше сцепление в
квалификацията, след която се оплака и
от трафик. Надпреварата му също не бе като хо-
рата и се класира извън точките.
Перес
се класира за Q3 с чудесна оби-
колка в началото на втория квалифика-
ционен сегмент. От десети на старта
вървеше стабилно, справи се чудесно с управлението
на гумите и разхода на гориво, води страхотна
битка с Бътън и надделя.
Заубер
В Италия се разбра, че се търси купувач на отбора.
Представянето отново не бе добро.
Гутиерес
тръгна сравнително прилично
в тренировките, но в квалификацията
изостана от съотборника си. В надпре-
варата имаше проблеми със спирачките и с гумите,
а и бе наказан за предизвикване на катастрофа.
Сутил
нямаше достатъчно скорост в
една бърза обиколка, а и темпото му в
дълга серия от обиколки не бе добро,
така че усилията му не стигнаха да напредне и се
бори основно с Малдонадо.
Торо Росо
Екипът явно прехвърли вниманието си към проекта
за догодина.
Верн
се бореше да намери достатъчно
прилепяне, което не му се удаде цял уи-
кенд. Остана в средата на колоната и
не се доближи до зоната на точките.
Квят
стана първият пилот с наказание
за елемент извън разрешената бройка –
в болида му бе монтиран шести двига-
тел с вътрешно горене. Бе с десето време в квали-
фикацията, но отиде 21-и на грида, откъдето
стигна 11-о място на финала, управлявайки с про-
блем в спирачната система.
Уилямс
Тимът от Гроув потвърди на Монца, че ще задържи
и догодина настоящите си титуляри. Отборът
единствен имаше скорост да се бори с Мерцедес, но
не се получи.
Маса
отново бе изпреварен от съекип-
ника си в квалификацията. Не стартира
съвсем добре, но скоро излезе трети и
оттам нататък почти не бе застрашен и спечели
първия си подиум за сезона.
Ботас
се надяваше да се бори за победа,
но проблем на старта го забави и по-
тъна в колоната. Първоначално се бори,
докато загрее гумите, след което буквално летеше
и стигна подножието на почетната стълбичка.
Маруся
Тимът отстъпи на съперниците от Катерам, което
този сезон се случва рядко.
Бианки
през този уикенд изостана от
Кобаяши, като нямаше видими проблеми
в автомобила.
Чилтън
не можа да балансира колата си
в Италия и това се отрази негативно
на темпото му. Успя да се бори с Гро-
жан, но допусна грешка и излетя в чакъла, откъдето
не можа да излезе.
Катерам
Веднага след състезанието екипът се оказа с нов
шеф. Несигурността след смяната на собстве-
ността още владее отбора.
Ериксон
бе наказан заради неспазване на
жълт флаг в последната свободна тре-
нировка. Стартира от питлейна и на-
тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим
сек. Люис спря след тур повече с износените
гуми и те бяха сменени за 2,7 сек.
Нико загря бързо своя хард и така се отдалечи
на 1,8 сек от Люис, но той направи рекорден
тур и свали 0,5 сек само в него. Нико получи
обаждания да внимава с горивото, а Люис, -
да внимава с товаренето на новия комплект
гуми в тези първи турове, че ще му трябват
до края. Драмата настъпи в 29-ата обиколка,
когато Нико пак изпусна спирането за първия
завой и мина през ограничаващите скоро-
стта заграждения. Хамилтън поведе с аванс
от 2,6 сек, а след секунди от състезанието
отпадна Алонсо с повреда в eлектрическата
система, която блокира всичко. Това бе
първото му незавършено състезание този
сезон и се прибра пеш до бокса под овациите
на публиката, която и той поздрави.
Хамилтън бе недостижим и безпогрешен до
финала, а в 37-ата обиколка Ботас изпревари
най-после Магнусен, който пък получи и 5-се-
кундно наказание от комисарите за това, че
бутна съперника си при предишната атака.
Така Валтери завърши похода си до четвър-
тото място зад Хамилтън, Розберг и отлич-
ния в този кръг Фелипе Маса, който
поддържаше отлично темпо от старта до
финала. Битката за следващите позиции
също бе люта - между Бътън и Перес, които
се движеха колело до колело. Много емоцио-
нално бе карането на Даниел Рикиардо, който
с много по-късен стоп и свежи гуми изпре-
вари Фетел, като преди това с отново от-
лично настроения за спецификата на пистата
Ред Бул изскочи и пред всички останали без
първите четирима.
Алонсо отпадна с технически
проблем за първи път от 2010 г.
Розберг на два пъти не спря
добре на първия шикан и това му
струва победата
