ПЛАНИНСКИ ШАМПИОНАТ
у нас
ЛЮБЕН КАМЕНОВ
РЕКОРДИ, ПОБЕДИ
И ТИТЛА
От Стефан Илиев
Снимки: Курти Куртев
П
анагюрецът Любен Каменов може да отчете вече този сезон
като супер успешен. Пилотът на Каменов рали тим с Мицубиши
Лансър Ево 9 спечели титлата два кръга преди края на шампио-
ната – още на планинското състезание Раховец/Лясковец. Но спечели
и планинското Шипка, за да докаже, че наистина е най-бърз.
През целия сезон почти на всички трасета Каменов правеше рекорд
след рекорд. На Шипка например го подобри два пъти – в третото из-
качване на тренировката - 3:24,54,
и във втория манш на състеза-
нието – суперпостижението 3:20,99.
Е, по пътя към Бузлуджа си имаше
дразнител – Пламен Камбуров (Ав-
тотранс) с Мицубиши Лансър Ево 9.
За първи път от началото на сезона
Любо Каменов не печелеше безпроб-
лемно манш след манш, както на-
пример бе в Лясковец. На трениров-
ките Пламен взе два манша, а на
третия счупи диференциал и Каме-
нов спечели правото да хлъзга първи
на състезанието. В състезанието
първия манш спечели Пламен, а за
втория се гласеше за суперрекорд. Не можа да го направи, защото се
пръсна скоростната кутия и блокираха 4-те колела на колата му. От
своя страна Каменов тактически си бе оставил малко резерв, около 3
сек, който намери израз в рекорда от 3:20,99.
Всъщност Любен Каменов бе освободен и от другите си сериозни кон-
куренти – Илия Царски, който дори не стартира, Тихомир Златков и
Стефан Георгиев, които получиха повреди. Отново на подиума стъпи
младият шуменски пилот Христо Манолов (БАМС) с Мицубиши Лансър
Ево 9, който имаше поредните проблеми с двигателя, но успя да фини-
шира, макар и на огромната разлика от 1:05,96 мин след панагюреца.
Христо е с доста реални шансове за вицешампионската титла и ко-
роната в НС2, след като увеличи аванса си пред Тихомир Златков. Ти-
хомир имаше проблеми с прекъсващия си Форд Ескорт, който го прати
на 19-о място. Стефан Георгиев, другият пилот на ЕФКО Рейсинг, с
другия Форд Ескорт RS стана 20-и с усукан кардан и с минута по-
слабо време от тренировките.
Проблемите на споменатите двама
асове отвориха пътя към подиума
за русия Ивелин Чапанов (Плевен Рей-
синг) с Рено Клио. За първи път този
пилот стъпва на подиум в генерално
класиране, а освен това и за пореден
път стана първи в клас НС3. Също
за първи път в кариерата си Даниел
Живков (ЕФКО Рейсинг) с Ланча
Делта Интеграле финишира на пла-
нинското Шипка. Е, Дани бе ултра
внимателен по трасето, за да не
получи проблем в колата, както се
случва често. Кой знае, може вече
да се е отървал от техническите си ядове. Първи в клас НС4 и пети в
генералното класиране бе Стефан Панчугов (Казанлък Моторспорт) с
Хонда Сивик. Всъщност Панчугата „игра на свой терен”, защото те-
ства колите си по това трасе към Бузлуджа и познава всеки метър
от асфалта. Победител в клас RC4 стана Ерменко Ерменков (Контрол)
със Ситроен Саксо, който е на 2 т. от съотборника си Александър
Павлов със същия автомобил.
