Ò
Гран при на Белгия
Ред Бул
Ред Бул отново показа невероятна способност да се
възползва от най-малката предоставила се възмож-
ност пред отбора.
Фетел
завърши първата свободна тре-
нировка с проблем в двигателя, който му
се отрази до края на уикенда. Заради него
той не успя да кара въобще във втората трени-
ровка, а в третата пистата бе в прилично състоя-
ние едва за 20 минути. Това не му позволи да намери
баланс на сухо. Представи се чудесно в квалифика-
цията, но в състезанието се запомни само с добър
старт и неуспешна атака заради студени гуми.
Рикиардо
се представи скромно в квали-
фикацията, но това бе само заради из-
ползваните настройки за сухо. В
състезанието след удара между Хамилтън и Розберг
бе безапелационен. С две спирания в бокса успя да
спечели втората си поредна победа и трета за този
сезон.
Мерцедес
Напрежението в екипа нараства, като борбата
между Розберг и Хамилтън ескалира.
Хамилтън
не успя да загрее достатъчно
спирачките си в квалификацията, което
позволи на Розберг да спечели четвърта
поредна победа в тренировката за
място. В състезанието направи чудесен старт, но
след удара с Розберг бе безпомощен.
Розберг
свърши работата си пер-
фектно… до състезанието. В него на-
прави слаб старт, който позволи на
Хамилтън и Фетел да го изпреварят. После бързо
настигна съотборника си, но прибърза с атаката си.
След удара се опита да направи всичко възможно,
като последните му 10 обиколки бяха феноменални.
Ферари
Ферари загатна за подобренията по колата си, но
осемте конски сили определено не са достатъчни, за
да се борят с лидерите.
Алонсо
се движеше добре до излизането
на стартовата решетка. Там се оказа,
че батериите му не са заредени, което
предизвика суматоха около колата му извън разре-
шеното за това време. Наказанието от пет се-
кунди, както и технически проблеми, не му позволиха
да се пребори за повече от осмото място.
Райконен
за пореден път показа, че Спа
не крие никакви тайни за него. Финлан-
децът отново бе преследван от мно-
жество проблеми, най-вече свързани с прегряване на
електронните блокове. Въпреки това в състеза-
нието се възползва по възможно най-добрия начин
от проблемите на останалите и за малко не се качи
на подиума.
Лотус
Отпадането на двете коли бе поредната тревожна
равносметка.
Грожан
успя да се класира отново за вто-
рата част на квалификацията, но в със-
тезанието трябваше да се откаже след
33 направени обиколки. Отломки от други болиди пра-
веха поведението на колата му непредсказуемо.
Малдонадо
отново показа характера си
с катастрофа в петъчния ден. В неделя
не успя да прескочи в Q2, а в състеза-
нието поредната повреда го спря. Този път се счупи
изпускателната система, което го извади от над-
преварата.
Макларън
Отборът направи добро представяне в Белгия,
което дава надежда за Монца.
Бътън
отново бе по-бавен в квалифика-
цията от своя съотборник, но в състе-
занието опитът си каза думата. С
по-новите си гуми успя да изпревари сравнително
тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим
ците се забавиха над допустимото със за-
реждането на батериите и бе ясно, че пи-
лотът ще получи и наказание – 5 сек
допълнителен престой в бокса при първото
му спиране за гуми.
В 8-ата обиколка и Ботас изпревари Алонсо и
застана на четвърта позиция. Зад Фернандо
бяха Райконен, Магнусен и Бътън. В деветата
обиколка, доста по-рано от нужната за два
стопа 15-а, Розберг мина през бокса, за да
смени гуми и предното крило. През питлейна
мина и Райконен.
Така Рикиардо поведе, като още в началото
бързо бе изпреварил и Фетел, чиито гуми
много изстинаха при атаката му срещу Ха-
милтън в първия тур, когато и Дани излезе
от пистата, атакувайки Алонсо, но бе запа-
зил по-добре топлината в своите. Следваха
Ботас, Алонсо, Магнусен, Бътън, Перес и Хюл-
кенберг.
Фетел направи стоп в 11-ата от 44 обиколки
и отново сложи меки гуми. След тур стоп на-
прави и Рикиардо, заедно с Магнусен. След още
един тур гуми смениха Ботас и Алонсо, като
испанецът изтърпя и наказанието си и по-
тъна в колоната.
Така Рикиардо бе лидер, пред Райконен, Фетел,
Розберг (чиято смяна на носа отне повече от
10 сек), Ботас, Магнусен и Алонсо.
Розберг се опитваше да изпревари Фетел, но
единственото място, където имаше
възможност, бе в последния сектор, защото
Ред Бул бяха бързи на Кемъл.
Нико се опита да използва късно спиране на
Автобусната спирка, но предните колела бло-
кираха и той с мъка успя да вкара колата в
завоя. Ботас се възползва веднага и изпре-
вари Розберг. Заради тежкото спиране и из-
носването на предните гуми Нико влезе в
бокса в 20-ата обиколка и се върна на пи-
след старта Хамилтън влезе първи в Сурс,
следван от Розберг, Фетел, Алонсо и Ботас
четирикратният шампион атакува на
Кемъл, но изпусна Ле Комб
Ботас направи великолепно състезание, като
изпревари Фетел и се качи на подиума
