техника
С
тартовете в надпреварите от Формула 1, а и във всички автомо-
билни надпревари по принцип, са сред най-интересните събития по
време на състезателен уикенд. Това е така, защото само за секунди
пилотите могат да спечелят или загубят позиции, да станем свидетели
на страховити инциденти и зрелищни изпреварвания.
Един човек остава в сянката на всичко това, въпреки че неговата работа
е не по-малко отговорна от тази на голяма част от пилотите. Той
трябва да се грижи и за тяхната сигурност, като следи за това дали
някой от състезателите няма проблем с колата си преди старта или
след него. И да реагира, подавайки сигнал на останалите.
Този човек е рейс директорът Чарли Уайтинг. 61-годишният англичанин
заема този пост от 18 години, като освен останалите си задължения
той командва и светофарната уредба на старт-финала.
– Най-важното копче е зеленото (номер 5 на снимката) – обяснява
Уайтинг. – Когато и петте червени сигнални светлини на старта
светят, аз имам между една и седем секунди да го натисна. Тогава
светлините изгасват и всички потеглят.
Уайтинг остава само първите две обиколки на кулата за управление,
като впоследствие светлинните сигнали се подават от високотехноло-
гичен контролен център.
Каква работа обаче вършат останалите копчета?
Бутон номер се натиска, когато достъпът до питлейна е забранен
и в началото и края му светва червена светлина. Номер пък сигнализира
за обратното. Номер , което е със син цвят, отговаря на синия флаг,
или направи място на по-бърз автомобил. Номер удостоверява, че
по-бързата кола вече е изпреварила тази, на която е показан синият
флаг. Номер не се използва, докато номер се натиска при прекъс-
ване на състезанието или тренировката или след края на свободните
сесии за тренировка на стартове. Номер 8 известява излизането на
кола за сигурност, а номер включва зелените светлини за допълни-
телна загряваща обиколка. Номер дава сигнал за оставащото време
до затварянето на бокса преди старта.
Четирите копчета отдясно са без определена функция. Отляво екранът
помага на Уайтинг да види дали няма състезател, извършил фалстарт. С
двете копчета отдолу той може да върти картината напред и назад, за
да контролира реакцията на всеки състезател.
КАКВО
ПРЕДСТАВЛЯВА
ПУЛТЪТ НА УАЙТИНГ
От Йордан Севов
Снимка Любомир Асенов
1
2
3
4
5
6
7 8 9 10
1
2
3
4
6
7
9
10
