раздели
Г
одини наред конструкторското бюро на
Ред Бул бе считано за непревземаема кре-
пост. Това обаче се промени в последната
година и половина, като петима от водещите
инженери бяха привлечени от конкуренцията.
През последния месец стана ясно, че и Ейдриан
Нюи ще отстъпи от част от ежедневната
си работа, за да има повече време за стра-
нични проекти, като мечтаните яхти за Аме-
рикън Къп, за които Себастиан Фетел му под-
арил книга за рождения ден. Задачите на
техническия гений ще бъдат разпределени
върху повече „рамене“.
Има много причини, поради които Ред Бул спе-
чели 4 пъти поред световните титли. Но за
мнозина най-важната от тях е именно рабо-
тата на Нюи и неговата група, смятана едва
ли не за тайно, затворено общество. Мнозина
идваха в отбора, но почти никой не си тръг-
ваше. Всичко отдалече напомняше едва ли не
на секта. Дори доказани „ловци на глави“ не
можеха да накарат никой от инженерите да
наруши този „код на честта“. Всичко обаче
започна да се пропуква в края на ноември 2012
г. Тогава шеф инженерът Йън Морган напусна
в посока McLaren GT-Team.
През последната година го последваха обаче
доста хора и това бе първата индикация, че
нещо се променя. Твърдеше се, че най-веро-
ятно Нюи ще поеме към Маранело, откъдето
офертите бяха повече от добри, но Ред Бул
успя поне това да не се случи, а запазва кон-
структора, макар и в нова роля, а под него
ще трябва да се гради наистина нова струк-
тура.
Първо аеродинамиците Питър Продрому и Дан
Фелоус напуснаха в посока Макларън. После ко-
легата им Шон Уайтхед отиде в Уилямс. По-
следваха оставки на шефа на екипа по симула-
циите Гил Ууд и Марк Елис от екипа,
отговарящ за динамиката на колата. Меж-
дувременно Фелоус се върна в Ред Бул, като
отборите на Кристиан Хорнер и Рон Денис се
разбраха в извънсъдебно споразумение.
Любопитно е обаче, че всъщност не друго
предложение или умора са в основата на ре-
шението на Нюи да се изтегли на втора линия.
Супермозъкът е разочарован, защото прави-
лата спират неговата творческа мисъл. Спо-
ред него, шегувайки се с последното поколение
коли от Формула 1, те са по-скоро „по-доб-
КОЙ ЩЕ ЗАМЕСТИ
НЮИ
В РЕД БУЛ?
От Йордан Севов
Снимки: АТР и Ред Бул
