<
<
71 70
Партньори:
продължи с анализа на масово доста ха-
ресваните нови форми на Мерцедес напо-
следък. – Ние започнахме да преоткриваме
SUV дизайна с нашия GLA, който е изложен
тук (във фоайето на хотел Кемпински).
Основната насока в линиите е така на-
речената „чувствена изчистеност“.
Както виждате, профилите са много по-
плавни, следват една основна линия и са
по-емоционални, секси, вече я няма квад-
ратната кутия на класическия офроудър.
Стремим се към по-младежки ориентиран
и динамичен облик на автомобилите си.
Пак във връзка с моделите SUV профе-
сорът засегна темата за тяхната по-
пулярност, като сподели, че според него
нарастващата им популярност се дължи
не само на спортния им вид, но и на функ-
ционалността им. Според анализа на кли-
ентите 60% от тях са нови за марката
и са по-млади.
Имиджовия елемент и лошите пътища у
нас лично той не засегна, но от Балкан
Стар споделиха, че всъщност с далеч по-
голяма лекота продават големите си 4х4,
отколкото новата и елегантна C-класа, която
обаче съвсем не е така импозантна.
Професорът коментира, че наличието на го-
леми и тежки батерии е основната пречка
новите електрически автомобили да имат
по-елегантен и фин дизайн, просто защото
наличието на батерии на пода ги прави сравни-
телно високи.
Професорът отрече дизайнът на новите ав-
томобили да е повлиян от вкуса на китайския
пазар, който вече е най-големият в света, и
каза, че китайците всъщност харесвали Мер-
цедес като олицетворение на европейската
култура, традиции и лукс.
Говорейки глобално за развитието на дизайна
на автомобилите, г-н Вагенер отхвърли и чер-
таните от мнозина мрачни перспективи пред
класическия тип триобемни лимузини.
– Класическият стар триобемен дизайн
се харесва навсякъде, но обещавам, че той
в никакъв случай няма да е скучен – каза
той. – Силно вярвам в красотата, но в
съвременната красота. Всичко може да
ме вдъхнови. Като дизайнери ние живеем
в бъдещето и това ни помага.
