легенди
АУДИ
ПАК НАДВИ В
ЛЬО МАН
От Светлана Симеонова
Снимки: Ауди
- Никога не можеш да планираш успех в едно
спортно състезание. Но ние се подгот-
вихме максимално добре. Една надпревара
за издръжливост не е само времена за оби-
колка и чиста скорост. Трябва всичко да е
свършено перфектно, да не се допусне и
най-малка грешка, необходимо е всеки от-
делен човек в отбора да работи така. И
ние се справихме най-добре с тази задача.
Пресякохме първи финала след изтичането
на 24 часа. И това е нещото, което има
значение.
С този коментар шефът на LMP проекта на
Ауди Крис Райнке увенча изключителното пос-
тижение на отбора от Инголщад – 13-та победа
в най-трудната надпревара за издръжливост,
24 часа на Льо Ман. Екипът участва в това
надбягване със съперниците от 1999 г. и про-
пуските да го спечели се броят на пръстите
на едната ръка.
Успехът на Ауди бе наблюдаван от 263 300 зри-
тели на самата писта, над 5 милиона гледаха
преките предавания по телевизия „Льо Ман” в
YouTube канала на организаторите. Той е още
по-голям заради факта, че е двоен. Екипажът с
№2 – Марсел Фаслер, Андре Лотерер и Беноа
Трелюе – взе победата. Този с кола №1 обаче за-
служи още повече поздравления заради факта,
че преодоля сериозни трудности след катаст-
рофата на Люк Дювал в тренировките. Френ-
ският пилот получи лекарска забрана да се със-
тезава, а тимът трябваше да конструира нова
кола. Марк Жене бе извикан спешно и заедно с
живата легенда на Льо Ман Том Кристенсен и
Лукас ди Граси стигнаха втори до карирания
флаг. Трети останаха Тойота №8 – Антъни Дей-
видсън, Никола Лапиер и Себастиен Буеми, до-
като вторият им автомобил отпадна с пов-
реда. При катастрофа на №8 през втория час
от състезанието бе пометено пък третото
Ауди. Порше оказаха сериозна съпротива на ин-
голщадци при завръщането си в 24 часа на Льо
Ман – тяхна кола водеше колоната час и поло-
вина преди края на надпреварата.
Най-важното оръжие в тази битка бе автомо-
билът. R18 e-tron quattro е съвсем нов прототип
на Ауди за настоящия сезон. Той е конструиран
спрямо последните изисквания в правилата,
едно от най-важните от които бе намаленото
тегло – от 915 на 870 кг. 45 килограма носят
значителна разлика в автомобилния спорт. В
