а излизането напред на Нико го постави под
сериозно напрежение. Този път той се огъна.
Всичко трябваше да се реши с последните
обиколки в края с последния комплект чисто
нови гуми суперсофт, които се използваха
като мека смес и този уикенд, както бе в Мо-
нако.
Нико бе още малко по-бърз в тези последни
опити, докато Хамилтън отвори шести и
осми завой повече и в крайна сметка остана
втори на 0,079 сек!
Люис поздрави съотборника си за отличната
работа, а трети малко изненадващо се кла-
сира Фетел. Той отново имаше проблеми със
скоростната кутия в тренировките, загуби
време, смени част от задвижващата си си-
стема и не изглеждаше, че ще е в състояние
да се бори с пилотите зад Мерцедес, където
всъщност бе истинската битка. Шампионът
успя да спечели третата позиция само с 0,002
сек пред Валтери Ботас, който, както и преди
година, бе много силен в квалификацията в
Монреал. Уилямс-ите вървяха наистина от-
лично в Канада, като Маса бе още по-бърз от
съотборника си до втория сегмент, но спи-
рачките и гумите му се охладиха прекалено в
най-решителната част от квалификацията,
въпреки че асфалтът бе нагорещен до 47 гра-
дуса от хубавото слънце през този уикенд.
Така бразилецът остана пети, а зад него се
наредиха Рикиардо и Алонсо. Поредна сенза-
ционна квалификация направи Верн, който бе
седми, следван от Бътън, чийто Макларън
имаше подобрения в механичните компо-
ненти, но пак бе далеч от челото, въпреки че
се смяташе, че тази писта ще е по-удобна за
страдащия от липса на добра аеродинамика
Макларън. Десетката завършваше Кими Рай-
конен, който поне успя да се класира пред ко-
лите на Форс Индия, които с дългите си
предавки и задвижваща система Мерцедес се
очакваше да са много силни в Канада и те наи-
стина бяха много силни в неделя. Хюлкенберг
реши да рискува и да започне състезанието с
гуми софт, по-твърди за уикенда, и със си-
гурност щеше да се опита да направи дис-
танцията с един стоп, защото тези гуми
издържаха 70 обиколки на Жил Вилньов според
Пол Хембри, а суперсофт – 25 тура.
Голямата вероятност за поява на кола за си-
гурност на това трасе правеше обаче по-
очаквана стратегията с два стопа, която бе
и по-бърза с 8 сек.
Неделният ден бе най-горещият от целия уи-
кенд и това се оказа фатално за Мерцедес. На
старта Люис тръгна по-добре и стигна до
Нико в първия завой, но Розберг за пореден
път показа, че ще е безкомпромисен със
съотборника си и излезе напред в Сена
дори с риск от удар.
Хамилтън избяга встрани и това даде
възможност на Фетел да го изпревари.
Ботас, Маса и Рикиардо запазиха местата си
от стартовата решетка, а Алонсо бе изпре-
варен от Жан-Ерик Верн. В дъното на коло-
ната в четвъртия завой
Макс Чилтън, който за първи път бе изпре-
варил своя съотборник в Маруся Жул Бианки,
буквално го отнесе и се появи кола за сигур-
ност, за да се разчисти пистата. Нейната
поява намали всички притеснения от-
носно консумацията на гориво, която
традиционно е проблем в Канада, но
създаде неприятности с температурите
в спирачките и гумите, които въпреки же-
гата пак се нуждаеха от 2-3 обиколки, преди
да заработят добре.
След прибирането на сейфтикара Хамилтън
<
<
51 50
