и Джон Конър от Малборо. Тийм мениджърът
на Макларън след това е и неволен участник в
стриптийз шоу, след като нароченият за нова
закачка Рон Денис се измъква рано-рано. Върхът
на всичко е, когато в 7 часа сутринта крайно
смутеният Шумахер моли Рамирес за някакви
пари, за да си плати сметката, тъй като е за-
губил портфейла си в лудницата по-рано.
– Трябваха му само 20 паунда. Дадох му ги и
казах (той повтаряше, че ще ми ги върне в
Япония): „Не ги искам обратно. Това е пър-
вата вноска за времето, когато ще караш
за Макларън.” Верен на думата си, в мо-
мента, в който пристигнахме на Сузука,
Михаел дойде да ме види и носеше парите.
Повторих: „Както казах, това е аванс за
когато дойдеш при нас.” Той се усмихна:
„ОК, може би един ден...”
Хакинен е трети на пистата Сузука, където
Шумахер завършва втори, а Деймън Хил печели
титлата с Уилямс.
Междувременно оставената
от Марлборо празнина вече е
запълнена. Немският цигарен
концерн Реемстма търси на-
чин да се върне във Формула 1
и сключва дългосрочен договор
с Денис. Макларън все още
имат проблеми, включително
политически. Отборът от-
казва – заедно с Уилямс и Тирел
– да подпише новото спораз-
умение Конкорд. Трите екипа
настояват за по-равномерно
разпределение на приходите. В
крайна сметка са внесени про-
мени и контрактът е подписан.
Идва и нова година – 1997-ма. Макларън трябва
да смени цветовата схема на болидите си и да
вгради логата на новия основен спонсор. Денис
най-после успява да наложи любимите си цве-
тове – черно и сиво. Добавени са сребърно за
Мерцедес и намек за червено
за марката Уест на Реемстма.
Колата за новия сезон е пока-
зана в оригиналното оранжево
на Брус Макларън от 1968 г.
Идеята не е да се объркат хо-
рата, а просто да се направи
още една презентация и да се
спечели двойно отразяване. Ре-
алната цветова схема е де-
монстрирана на разточителна
церемония в „Александар Палас”
в Барселона, където сред ат-
ракциите са „Спайс Гърлс” и
Джамирокуей.
– Помня, че си помислих, че е по-добре скоро
да започнем да печелим, за да платим за
всичко това! – сеща се Рамирес.
На тестовете MP4/12 не изглежда зле. В пър-
вата квалификация за годината обаче Жак Вил-
ньов буквално лети и е по-бърз с 1,8 сек от съ-
<
<
47 46
Менсъл така и не се събира в кокпита, а през
1996 г. Шумахер отива във Ферари (долу)
