рожден ден
1999
Септември
Създават се елитният столичен Сlub F1 на ул.
Веслец 14 и списание Club F1, чиято редакция е
в самия клуб. Илия Царски печели националния
планински шампионат с Форд Ескорт. Тодор Ку-
царов и Христо Грозданов са първи и втори в
европейския шампионат по картинг в клас Мини.
Октомври
Създават се клубните карти в Club F1 на стой-
ност от 100 до 500 долара. Радослав Козлеков
става рали шампион на България след победата
си в рали Стари столици. Завършва първият
шампионат Шкода Октавия, в който участват
18 пилоти, сред които Ники Златков, Вилхелм
Кънчев и т.н.
Ноември
Ясен Попов с Тойота печели писта София, но
Илия Царски е шампион и на писта.
Мика Хакинен с Макларън
Мерцедес е коронясан за
втори път като световен
шампион във Формула 1
след победата си на Сузука.
Декември
Роувър 75 е избран за автомобил на 2000 г. в
България, за ван е избран Ситроен Берленго, 4х4
– Мицубиши Паджеро Спорт.
рт.
2000
Януари
Монро представя новите си амортисьори Сенса
Трак във Френските Алпи. Мото-Пфое започва
да продава автомобилите Волво, след като
шведската компания е станала част от ги-
ганта Форд. В столичния квартал Свобода авс-
трийската компания OMV открива първата си
бензиностанция и обявява намерение да построи
70 обекта. Бош въвежда новата система за
директно впръскване в цилиндъра DI-Motronic,
която намалява съществено консумацията на
гориво.
Февруари
Автомотор Корпорация представя в столичния
ресторант Континентал Плаза новия еднообе-
мен модел на Ситроен Пикасо. Фирма Далко Мо-
торс започва да внася у нас автосервизните
подемници Nussbaum Германия, след като от
началото на 1999 г. вече внася инструментите
на италианската Beta.
Март-април
Стартират сайтът и форумът clubf1.net. Опел
снабдява таксиметрова фирма с 300 нови ав-
томобила Вектра, които
променят този тип пре-
вози у нас. ClubF1 започва
да продава официален мър-
чандайз на тимовете, а
фирма Блик започва внос на
парфюми Ферари.
Май
Президентът на международната автомобилна
федерация Макс Мозли е награден с орден Мадар-
ски конник – I степен от българския държавен
глава Петър Стоянов в навечерието на рали Ал-
бена. Шел пуска новия безоловен бензин V-Power
на базата на използваното гориво от Ферари
във Формула 1.
Юни
На 16 юни започва 10-ият юбилеен автомобилен
салон в София в зала Фестивална. Кастрол пред-
ставя на българския пазар маслото си Re-Charge
за доливане в сравнително стари двигатели.
Септември
Club F1 празнува първата си годишнина с купон
и картинг състезание. 25-годишният Димитър
Илиев с Пежо става за първи път рали шампион
на България. Титлата в клас Юниор на немския
шампионат за купа Лупо печели българският
пилот Тодор Дунев.
Октомври
На 8 октомври Михаел Шумахер печели светов-
ната титла във Формула 1 с кола на Ферари за
първи път след 21 години пауза. В Club F1 братя
Попови, подкрепени от HP, представят новия
си Хюндай. Ники Златков взима едномарковия
шампионат за купа Октавия.
Ноември
Най-бързият състезателен камион пристигна
в София. Машината Мерцедес на Стив Периш е
с 1360 к.с.
Декември
Опел Зефира е избран за автомобил на годината
в България за 2001, титлата ван на годината
получава Форд Транзит, а 4х4 е Мицубиши Па-
джеро II. Шел стартира кампанията Шел Смарт.
2001
Февруари
Ферари представя в Мара-
нело новия си болид F2001
пред най-отбраните си фе-
нове, сред които е и вид-
ният член на Club F1 Иво
Апостолов. Открива се
представителство на японската компания за
офистехника Брадър у нас.
Март
Компанията Exxon Mobil прави семинар в Club
F1, представяйки своите нови продукти и стра-
тегия. Шел въвеждат на пазара топ горивото
V-Power Racing.
15
ГОДИНИ
CLUBS1
П
оследните 15 години бяха доста дина-
мични не само за нашето издание, сайт,
клуб, но и за почти всички компании и
хора, с които работихме особено активно.
В следващите редове се опитахме да съберем
събития и промени, намирали по-голямо или по-
малко място на страниците на списанието и в
живота ни.
Нямаме претенции за изчерпателност и важ-
ност на онова, което сме маркирали. Но дори и
бърз диагонален преглед може да подскаже в
какво бурно развитие на автомобилния ни бранш
участвахме. Как се развиваха нашият спорт и
пилотите. Станахме свидетели на хубави и не-
дотам хубави събития, но позитивната тен-
денция, каквото и да си говорим, бе в по-голя-
мата част от времето – посоката ни на раз-
витие. Молим сърдечно за извинение, ако нещо
важно сме пропуснали в доста дългата ни хро-
нология.
