Д
остигането на финала само по себе си вече е доказа-
телство за изключителни качества и на машините,
и на състезателите. В HRC бяха горди с работата
на целия екип, както и на пилотите, които си помагаха и се
подкрепяха етап след етап по изнурителното трасе, про-
дължаващо стотици километри през възможно най-трудни
местности. Препятствията - пустини, гори, водни басейни
и какво ли не още - бяха преодолени едно по едно с особено
внимание към детайлите и невероятен отборен дух.
Целият проект започна едва шест месеца преди старта
на Дакар 2013 в Лима. Отборът бе напълно нов, както и
моторът за изпитанието. Инженерите на Team HRC се
трудиха упорито, за да подготвят всичко, и на 5 януари
Родригес, Пицолито и Кембъл бяха на своите CRF 450 Rally.
В надпреварата, в която и минимална грешка, технически
пропуск или недоглеждане в навигацията могат да съсипят
всички, тимът нямаше сериозни грижи. Във втория и тре-
тия ден проблем с горивната система коства известно
време на състезателите и това бе основната причина за
изоставането им от челото, но оттам нататък нямаше
повече поводи за безсънни нощи в биваците. И тримата
пилоти не се отказаха и за миг - атакуваха непрекъснато и
поддържаха много постоянно темпо при добра скорост.
- Беше страхотно предизвикателство, а за мен -
истинска чест да съм част от този проект и да нося
цветовете на Honda в Дакар -
заяви финиширалият седми
в генералното подреждане Родригес.
- Не съм щастлив от
крайния резултат, защото екипът и машината имаха
потенциал за подиум. Но да не забравяме, че проектът
е още много млад и не успяхме да проведем толкова
тестове, колкото ни се искаше. Всички се трудиха
здраво и моторът ставаше все по-добър отсечка след
отсечка. Много се радвам, че всички стигнахме Сантяго и
отборът е крайно мотивиран да продължи напред.
Веднага след него - на осмо място - се нареди Хавиер
Пицолито. Той също бе доволен, че финишира в надпревара-
та, и отбеляза, че машината бе изключително стабилна и
издръжлива. Хавиер изкара цялата надпревара с един-един-
ствен двигател!
- Това е чисто нов отбор и работихме здраво, за да
стигнем до финала
- каза от своя страна Кембъл.
- В
Дакар трябва да пазиш и себе си, и мотоциклета си, а
за мен това бе особено трудно след катастрофата в
осмия етап. Освен това не бе никак леко да се върна към
състезание след 5 години отсъствие. Но да се надбягвам
отново в Дакар е сбъдната мечта, при това с невероятен
тим.
Директорът на Team HRC Кацуми Ямазаки заяви, че
първата цел е постигната - всички машини успешно да
стигнат финала.
- Това е резултат от страхотна екипна работа и всеки
един член на отбора допринесе за него
- продължи той.
- Работихме само шест месеца и не сме очаквали да
победим, макар да се надявахме, тъй като винаги се
борим за максимума. Имахме някои проблеми в рамките
на състезанието, но ги поправихме. Борихме се със силни
съперници и събрахме невероятно количество данни и
опит, които ще са безкрайно полезни в продължаващото
развитие на CRF 450 Rally. Ще се върнем по-силни и
способни да спечелим през 2014 г.
- допълни Ямазаки.
86
Дакар
