Историята на крейсерския мотоциклет на Honda започва с
GL1000 през 1975 г. с 4-цилиндров двигател, който през 1987 г.
стана 6-цилиндров, 1500 куб. см и се сдоби с прозвището Крал
на мотоциклетите. Gold Wing GL1800 дебютира през 2000 г. и
циментира споменатия статут на Златното крило, без да се
промени и до днес. В САЩ стана известен като Bagger. Мото-
циклетът бе променен едва след 10 години, през 2011 г., а 12
месеца по-късно се появи нова версия Gold Wing - F6B. Това е нова
„порода“ Gold Wing, който трябва да върви заедно с оригинала.
Елегантен, стилен и гладък, крейсеровият Gold Wing F6B е един
от шедьоврите в мотоциклетизма. Двигателят е познатият
6-цилиндров с обем 1832 куб. см. Стилът на новия мотор грабва
вниманието с тясната си задна част и късата си и широка
предница. Така сякаш потоците вървят плавно от предната
към задната част. Уникалните седалки осигуряват отлично
удобство за ездача, а озвучителна система с четири високо-
говорителя гарантира удоволствие от слушането на музика
дори при висока скорост. Двойната алуминиева рама осигурява
здравина на мотоциклета, а 45-милиметровите телескопични
вилки и задното окачване Pro-Link дават отлично пътно поведе-
ние. Спирачната система Dual Combined ABS позволява бързо и
ефективно спиране при различни пътни настилки и условия.
Създаден, за да бъде като крал както в града, така и по
широкия път, Gold Wing F6B е по-лек с 28 кг от GL1800, макар
да са на едно и също шаси, с еднаква мощност и невероятен
въртящ момент. Той е и по-евтин, което го прави привлека-
телен за по-широк кръг от ездачи, търсещи стилен, полезен и
уникален мотоциклет.
Honda Gold Wing F6B
80
Премиери
