Moto Club 54 Oktober 2014

висшия клас. Има и най-голям брой най-бързи обиколки - 12 от

18 старта. От останалите 6 по два най-бързи тура са на-

правили Дани Педроса и Хорхе Лоренсо, а по един - Валентино

Роси и Алваро Баутиста. В 214 обиколки през сезона лидер е

бил Маркес, а всички останали пилоти си поделят 234 - в 98 е

водил Лоренсо, 80 - Роси, 19 - Педроса, 13 - Щефан Брадъл, 12 -

Андреа Яноне, 11 - Андреа Довициозо, и в една - Хироши Аояма.

Аояма е изминал най-много километри в състезания през

2014 г. - 2108 км. Той е и единственият от висшия клас,

финиширал във всички 18 кръга. Пилотът, изминал най-много

километри в тренировъчни сесии този сезон, е Валентино

Роси - 7464 км. Той спечели 13 подиума, 2 победи и второ

място в общото класиране. На върха на подиума обаче са се

качвали само четирима - Маркес, Роси, Лоренсо - 3-и с 2 побе-

ди, и Педроса - 4-и с една. За 36 състезания през двата сезона

- 2013 и 2014 г., Маркес е спечелил 19 първи места, Лоренсо

- 10, Педроса - 4 и Роси - 3. Тази година на подиума са били

още петима - Андреа Довициозо 2 пъти, а по веднъж Алекс

Еспаргаро, Алваро Баутиста, Брадли Смит и Кал Кръчлоу.

YAMAHA СЪС ЗАВОДСКИЯ И

САТЕЛИТНИЯ

си тим постигна сериозен напредък. Преди всичко това се

дължи на успехите на заводските пилоти от Movistar Yamaha

MotoGP Валентино Роси, който се пребори за второто място

със съотборника си Хорхе Лоренсо. Помощ в развитието на

мотора оказаха двамата пилоти на Monster Yamaha Tech 3 -

Брадли Смит и новакът в класа Пол Еспаргаро. От японската

компания отчетоха възходящо развитие на машината и са

убедени, че догодина ще са по-силни.

Третият заводски тим - Ducati, бе отново споходен от вечни-

те си конструктивни недъзи, но в по-малка степен. Затова

двата подиума на Довициозо и единият на Кал Кръчлоу бяха

оценени като победи. Мениджърът на отбора Джиджи Далина

е свикнал да се бори с трудностите, но в този тим те са

непрестанни. Затова Кал Кръчлоу, за разлика от Валентино

Роси, издържа само една година и си събра багажа. В тима

остава Довициозо, а като нов съотборник му идва друг

италианец - Андреа Яноне, досега пилот на Pramac Racing -

сателитния тим на Борго Панигале. Не е ясно обаче докога

собствениците от Audi ще издържат да наливат пари, а да

няма резултати.

Нека не забравяме, че Ducati Team и Pramac Racing получиха

специално разрешение да се ползват от разпоредбите на Open

категорията, докато под шапката Factory Option попаднаха

БРОЙ 54

ГОДИНА V