30 / 36
Чекинело има втори пилот - и това е новакът Джак Милър.
По-интересното е, че при кралете влизат не един, а два нови
заводски екипа - Team Suzuki MotoGP и Factory Aprilia Gresini.
Suzuki се стягат за връщането си във висшия клас от две
години. Те разбраха, че напускането на MotoGP бе грешка, и
решиха да се върнат. Ранди де Пюние с пот на челото разви-
ваше мотора им, а пътуването между Европа и Япония му бе
станало като разходка до парка. За благодарност от тима не
го взеха за пилот, а го натириха в заводския тим на марката
във WSBK. Взеха новака Маверик Винялес и опитния Алекс
Еспаргаро от NGM Forward Racing. В досегашния тим на Алекс
изцяло смениха пилотския състав, като взеха Щефан Брадъл и
Лорис Баз от заводския тим на Kawasaki във WSBK.
Не толкова дълга подготовка имаха от Aprilia. Връщането на
заводския тим бе обявено през септември, с Фаусто Грезини.
Легендарният италиански мениджър частник изневери на
Honda, вероятно от патриотични, но най-вече от… финансо-
ви чувства. Той си запази Алваро Баутиста, но взе за втори
пилот свръхопитния Марко Меландри, чието заточение във
WSBK свърши. Марко караше там за BMW, а в последния сезон
- за Aprilia.
Пилотите си запазват Monster Yamaha Tech 3 - Брадли Смит
и Пол Еспаргаро. Ники Хейдън също остава в екипа на Хорхе
Мартинес Аспар - Honda Drive M7 Aspar, но новият му съот-
борник е Юджийн Лавърти, който дойде от WSBK. В Avinita
Racing пък ще карат Хектор Барбера и Майк ди Мелио, който
дойде от Moto2.
Така през новия сезон 2015 на пистата в MotoGP ще има 25
пилоти, от които са известни 24, а се чака името на още
един. Ще има 14 отбора, като 3 от тях са с по един пилот, а
останалите 11 са с по двама. Honda ще карат 8 пилоти, Ducati
- 6, Yamaha - 4, по двама са с Aprilia, Suzuki и Forward Yamaha,
а неизвестният пилот на Octo IodaRacing Team не се знае с
каква машина ще участва. Най-много пилоти има Испания - 8,
Италия е с 5, Великобритания с 3, Франция с 2, а с по един са
Германия, Чехия, Австралия, Ирландия, Колумбия и САЩ.
MOTOGP - МЕЖДУ ДВА СЕЗОНА
28