Moto Club 57 may 2015

26 / 36

BRIDGESTONE ПРЕДЛОЖИ
пак два различни типа гуми в Аржентина. С твърдите
беше лесно да се преодолее цялата дистанция, като
те предлагаха отлична скорост в началото на със-
тезанието, но по-късно темпото намаляваше. Много
твърдите (extra hard) от своя страна нямаха сцепле-
ние в първите обиколки, но с тях можеше да се кара с
по-високо темпо след това и особено към края. Това
различие принуди двете водещи марки да работят в
различни посоки. Yamaha търсеха по-висока скорост в
завоите и затова избраха много твърдата смес, за да
постигнат и поддържат до края на състезанието. В
Honda искаха да имат сцепление по-рано, за да може да
са по-бързи с хард в началото.
Важна бе и температурата на пистата. Ако асфал-
тът бе достатъчно топъл, Honda биха могли да из-
ползват екстра хард гумите. Ако температурата
обаче падне, по-малко твърдият тип бе по-добрият
избор. Темепературата се вдигна и всички гледаха как-
ва гума ще избере Маркес. Той направи инсталационна-
та обиколка с много твърдите, а на грида джантите
бяха разменени от механиците.
На Роси обаче не му пукаше от тези трикове и той
знаеше, че много твърдата гума е единственият
правилен избор. Вале направи отличен старт и със-
тезанието бе според стратегията, начертана от не-
говите инженери. Дори широкото отваряне на първия
завой от Яноне, което отпрати Роси на 8-мо място,
не му подейства и не обърка сметките. Маркес лесно
се справи с Алекс Еспаргаро, чието Suzuki отстъпва в
конските сили на Honda. Кал Кръчлоу също го доказа,
но той също имаше предимството на много твърди-
те гуми, което дойде по-късно. Така, както се случи
при Роси и Лоренсо.
Наистина, Лоренсо продължава да отстъпва на тем-
пото на Роси, а и на Маркес. Докато в Катар имаше
проблем с пяната на каската, която му се бе смъкнала
над очите, то в Остин той просто нямаше скорост.
Същото бе и в Аржентина. Не можеше да поддържа
темпото на тези пред него и по-специално скоростта
на Роси. Лоренсо няма реално обяснение за разликата.
Като че ли е в криза, въпреки добрата си форма.
В средата на състезанието Маркес бе с голям аванс.
Гумите на Роси обаче достигнаха иделаната работна
температура и италианецът започна да усеща байка
по-добре. Той се насочи към второто място, за да спе-
чели максимален брой точки за шампионата. Но след
като изпревари Андреа Довициозо и видя кък бързо
топи разликата на Маркес, за опитен майстор и велик
стратег като Доктора бе ясно: „Атака!“
24 Брой 58
Година VI
MOTOGP