14 / 36
С
появата на S 1000 RR през 2009 г. BMW
Motorrad вдигна високо летвата със 193-
те конски сили, Race ABS и Dynamic Traction
Control на новия модел. Той даде началото и на нова
серия четирицилиндрови мотори. След това дойде
HP4, след него - S 1000 R. Въвеждайки нови тех-
нологии като възможност за избор на режим на
управление например, всеки от тези мотоциклети
превзема нови територии в класа си, особено по
отношение динамиката на каране.
S 1000 XR е четвъртият стълб в серията на
4-цилиндровите мотори. BMW Motorrad прави след-
ващата крачка, предлагайки последни технологични
достижения в на практика нов клас - adventure sport.
Тази нова „порода” мотоциклет се характеризира с
динамично поведение и touring качества, сериозни
спортни възможности и изключителна визия. Той
пренаписва правилата, защото с него може да се
изживее всичко: приключение, спорт, пътуване.
Редовият четирицилиндров двигател на новото
BMW S 1000 XR е заимстван от роудстъра S 1000
R. Той развива 118 кВт (160 к.с.) при 11 000 об/
мин и максимален въртящ момент от 112 Нм при
9250 об/мин. Особено за необходимата за спортно
шофиране по междуградските пътища, както и за
пътуване на двама мощна тяга от ниски и средни
обороти двигателят разполага с внушителен
въртящ момент. Редовият четирицилиндров дви-
гател комбинира еластичността и пъргавината
с висока максимална мощност, а водачът има на
разположение широк използваем оборотен диапа-
зон от над 10 000 об/мин. Той дава възможност
както за спортно шофиране по осеяни със завои
междуградски пътища, така и за пътуването на
двама през отпуската с багаж.
За възможно най-добро адаптиране към условията
на пътя новото S 1000 XR серийно се оборудва с
режимите за движение „Rain“ и „Road“.
В режим „Road” контролните системи осигуряват
оптимален баланс, представяне и комфорт на
пътя. При „Rain” моторът се настройва за пътни
условия с ниско сцепление.
Високата сигурност на пътя благодарение на
оптималното сцепление се осигурява от автома-
тичния контрол на стабилността ASC (Automatic
Stability Control). Като допълнително оборудване за
новото S 1000 XR се предлага опцията „Fahrmodi
Pro“, която включва допълнителните режими за
движение „Dynamic“ и „Dynamic Pro“, както и ди-
намичния контрол на сцеплението DTC (Dynamic
Traction Control) и ABS Pro.
При толкова широк спектър на използване - от
дълги пътешествия за двама души с багаж до
солови пътувания - S 1000 XR отговаря пер-
фектно на търсенията на много мотористи. За
да се справи с подобен „репертоар”, машината
разчита и на напълно ново шаси. То, както и дви-
гателя, е изградено на същите конструкторски
принципи, залегнали в супербайковете RR и HP4,
както и в роудстъра S 1000 R. Готов за пътя и с
BMW S 1000 XR
12
Брой 58
Година VI
www.motoclub.bg