ClubS1 235 - 2020

П ървият проект на Джеймс Кий за тима от Уокинг се очакваше с огромен интерес. Британският конструктор се смята за последо- вател на Ейдриан Нюи в креативни- те идеи и решения. Сега с ресурсите в Парагон те биха могли да се развият до шампионски висоти. Както обясни самият Кий обаче, нови- ят MCL35 e по-скоро син на MСL34, отколкото представител на ново семейство. Започнахме разработката на този авто- мобил още докато развивахме и MСL34. В голяма степен се възползвахме от това, което виждахме с работата на миналого- дишния болид на пистата – обясни Кий по време на зимните тестове. – Не можехме да променим генерално неговата геоме- трия, но знаехме какво да променим за новия сезон. MCL34 беше един добър болид. В него бяха от- странени най-големите недостатъци на пре- дходния. Разстоянието между предните гуми и кутиите за радиаторите например, стана достатъчно, за да се отвеждат встрани тур- булентните потоци от въртенето на предните гуми, което бе генерален проблем през 2018 г. Пат Фрай и екипът му се справиха много добре с тази задача, но отстъпиха място на Кий. Той има амбицията в новия болид да подобри и оста- налите характеристики. MCL35 трябва да е по-бърз в скоростните завои без да губи в бавните и част от търсенето на повече скорост е например промяната в носа. Като цяло структурата около него има по- малко челно съпротивление. Човката с някол- ко канала е заменена от по-остра структура. Около самия нос пак има канали за подвеждане на въздух към пода, но те са по-големи и не така диференцирани, нищо, че голяма част от съпер- ниците (дори Ферари в някаква степен) заим- стваха идеите в тази зона на хората в Уокинг. Макларън, разбира се, може и да промени фор- мите в хода на състезанията, но самата идея в предната част е нова. МАКЛАРЪН MCL35 От Иван Тенчев Снимки: Майкъл Потс и ATP В задната част Кий е избрал (как- то Ферари и Ред Бул) конфигурация с два пилона за задното крило, коя- то стабилизира по-добре потока и като цяло екипът се надява, че най-малко ще скъси дистанцията до лидерите. През миналата годи- на тя бе средно 1,24 сек при 1,34 за Рено. Сега надеждата е за средна дистанция от под 1 сек. СЕЗОН 2020 24