Basic HTML Version
Ред Бул
RB8 не бе на достатъчно добро ниво през уи-
кенда на Спа.
Фетел
за втори път този сезон
не стигна до Q3, въпреки че не се
усети нещо по колата му да не е
наред. Стартира от 10-та позиция заради
наказанието на съотборника си. Не бе дово-
лен от потеглянето си, но поне поведението
на колата му се бе нормализирало и стигна
подиума.
Уебър
не бе доволен от скоростта
в събота и смяташе, че пета по-
зиция е максимумът, но даде
седмо време. Отиде 5 места назад на грида
(смяна на скоростна кутия). В състеза-
нието имаше затруднения при изпреварва-
нията. Все пак финишира 6 позиции по-напред
спрямо стартовото си място.
Макларън
Чудесен успех постигна екипът на Спа, но
само с единия си пилот.
Бътън
още в събота се чувст-
ваше все едно е спечелил надпре-
вара, след като в 50-ия си
състезателен уикенд с Макларън взе първи
полпозишън от Монако 2009 г. насам. Бе из-
ненадан, че новото задно крило работеше
толкова добре. Поведе от старта и спечели
прекрасна победа, при това само с един
стоп.
Хамилтън
предпочете по-ста-
рата версия на задното крило,
след като усети, че неговият
МР4-27 е нестабилен с новото, и сбърка.
Тръгна от осма позиция на стартовата ре-
шетка, но още преди първия завой Грожан го
удари и той отпадна.
Ферари
Скудерията дойде на Спа без радикални про-
мени (за каквито се говореше преди надпре-
варата).
Алонсо
бе шести в събота след-
обед и бе готов да приеме съ-
щото
класиране
и
в
състезанието. Сподели, че усетил все едно
го удря влак, след като задмина двата За-
убер-а на старта. Пламъците в колата му
бяха бързо изгасени. Накрая го болеше само
лявото рамо от натъртването, но бе добре.
Маса
имаше сериозни проблеми
във втори сектор,промени наст-
ройките, но не коригира поведе-
нието на автомобила – пързаляше се в
завоите заради липса на аеропритискане. В
неделя изпревари в началото двата Ред Бул-
а, но после трябваше да бяга от мелето, гу-
бейки спечеленото. Бе най-бавен в средния
сектор, но наваксваше в другите два.
Мерцедес
Надеждите на отбора от Бракли, че е решил
някои от проблемите си с F1 W03, не се оп-
равдаха на бързата Спа.
Шумахер
каза, че колата му е била
прекалено бавна за нещо повече от
13-то време в събота. Класира се
седми в своето състезание №300 и заяви,
че достигането зоната на точките е мак-
симумът. Мислеше да е с един пит, но тряб-
ваше да спира за гуми, а и загуби шеста
предавка.
Розберг
счупи скоростна кутия в
събота сутринта. Опита да на-
мери добри реглажи в квалифика-
цията, но отпадна още след Q1. В
комбинация с наказанието за смяна на тран-
смисия това го прати в дъното на старта,
тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим
първия ден. Форс Индия и Торо Росо също видимо
бяха напреднали, както и Уилямс с новото си задно
крило, вариант на това от Канада, с повдигната
предна част.
В квалификацията картината стана още по-ясна.
Нико отпадна заедно с отборите от младите
екипи още в началото след загубената тренировка
сутринта. Напрежението при Хамилтън и част
от другите пилоти в челото, като Маса, бе та-
кова, че решиха да пуснат колите си с по чифт
меки гуми медиум още в Q1 и го загубиха, но и с
него едва ли щяха да окажат съпротива на Бътън,
който направи колата си още по-бърза в хода на
квалификацията и бе недостижим в своите ту-
рове в края.
Зад него феноменално второ време записа Камуи
Кобаяши, а трето – Пастор Малдонадо. Само с
една обиколка в Q3 Алонсо се озова едва шести, а
Хамилтън – осми. Уебър бе между тях със седмо
(!) време и плюс наказанието му това значеше 12-
ти на старта зад съотборника си Себастиан
Фетел. Себ дори не успя да се класира за финал-
ната фаза и обясни, че няма конкретна причина, а
просто не е бил достатъчно бърз.
Пилотите на Лотус бяха с топтемпо във втория
сектор, но губеха твърде много на правите и
както обясни пък Кими Райконен, това се оказа
решително и в състезанието.
Вечерта Малдонадо получи поредното си наказание
– за това, че е попречил на Нико Хюлкенберг в
първата част на квалификацията, и бе преместен
с три места назад. Така отиде зад Алонсо –
шести.
Трети на старта отиде Кими, следван от Перес с
втория Заубер, чието представяне също бе от-
лично, но веднага след старта този успех бе по-
мрачен, защото и Серхио бе отнесен от
летящите болиди на Хамилтън и Грожан.
в поройния дъжд в петък следобед сензационно най-бърз бе Шарл Пик
мелето на старта бе ужасяващо
Малдонадо направи фалстарт и нелепо
счупи предното си крило, отпадайки
от състезанието
Ò
Гран при на Белгия