Basic HTML Version
Ò
Гран при на Унгария
К
ъм новостите, които тимът на Макларън лансира по време на
състезанието в Германия, за старта край Будапеща бяха доба-
вени още елементи. Този път те бяха в окачването и профилите
на пода и сякаш на шега състезанието на Хунгароринг се превърна в
триумф на тима от Уокинг и на Люис Хамилтън, който използва тех-
никата по перфектен начин и остана недостижим.
Още в първите две тренировки Хамилтън записа най-добри времена.
В първия час традиционно всички изпитваха работата на колите си
само с твърдите гуми за уикенда – медиум, а след обяд изпробваха и
софт. По време на вторите 90 минути пък отново заваля, както и в
предишните два уикенда. Това отново повлия на подготовката, но Люис
(както и почти всички други) все пак направи кратка серия с меките
гуми преди дъжда и картината бе по-точна.
Новостите при Макларън видимо даваха стабилност на MP4-27, като
в първата сесия на малко по-хладна писта и Дженсън Бътън бе много
бърз, като записа второ време (само с 0,01 под това на съотборника
си).
След това обаче Дженсън отново започна да търси начин да накара ко-
лата да работи добре с неговия стил на управление. Всичко, изглежда,
даваше отлична стабилност на носа – изменените страници на пред-
ното крило с 3 големи отвора, профилите под него, промяната на аеро-
баланса с новия вид на задната част. В ръцете на Хамилтън болидът
бе видимо стабилен при влизането в завоите и смяната на посоката,
а това са решаващи фактори на Хунгароринг. С по-плавното си спиране
Бътън така и не можа през целия уикенд да е толкова бърз. Той нямаше
как да използва на 100% меките гуми в квалификацията например. Люис
бе най-бърз и в трите сегмента, а Дженсън остана с четвърто време.
Той или бе много бърз в началото на своя тур със загрети гуми, които
обаче към края се износваха, или бе бърз в края, но гумите му бяха с
ниска температура в началото. Това даде всъщност шанс на остана-
лите да се борят поне за второто място зад Хамилтън, а тази битка
бе крайно интересна между пилотите на Лотус и Ред Бул.
Лидерът в шампионата Фернандо Алонсо и Ферари не бяха на ниво в
Унгария. За разлика от Макларън при тях новите аеродинамични еле-
ХАМИЛТЪН И МАКЛАРЪН
НЕДОСТИЖИМИ КРАЙ
БУДАПЕЩА
Oт Йордан Севов, Иван Тенчев и Светлана Симеонова
Снимки: Любомир Асенов