Basic HTML Version
Зад пилотите на Ситроен се наредиха 7 Форд-
а, предвождани от Яри-Мати Латвала и
Петер Солберг.
В Германия ситуацията не се промени кой
знае колко. Льоб поведе от самия старт и не
допусна никой да го доближи, камо ли да го
предизвика за лидерството. Шампионът не
сбърка никъде, а накрая взе и пауърстейджа,
което означаваше, че
печели пълен
актив
за трети път този сезон след Монако и
Гърция. Двамата с Даниел Елена подобриха
собствения си рекорд за най-много победи в
една надпревара – тази в Германия им бе де-
вета от 10 участия. С третото място на
Хирвонен/Ярмо Лехтинен пък авансът на Сит-
роен при конструкторите стана такъв, че
отборът може да спечели шампионата още в
следващия кръг в Уелс. Що се отнася до Льоб
и Елена обаче, то навигаторът бе категори-
чен, че още е рано да мислят за девета
титла:
- Помня как през 2009 г. всички твърдяха
в средата на сезона, че Себастиен вече е
взел още една титла. След това обаче
претърпяхме катастрофа, после още една
плюс дисквалификация. Така че нищо не е
приключило.
Съперниците пък се сблъскаха с про-
блеми. Латвала обърка настройките
в петък и окачването му бе прека-
лено меко. През втория ден стигна
до втората позиция с много се-
риозно каране и известен
късмет, след което старателно
пазеше мястото.
Съотборникът му Петер Сол-
берг нямаше повод да се чув-
ства радостен. Норвежецът
се удари в прочутата отсечка
Панцерплате 1, когато
вървеше втори в генерал-
ното подреждане, и записа
второ състезание през 2012 г. без точки. В
същия етап Дани Сордо спука гума, а при вто-
рото му преминаване катастрофира, нана-
сяйки щети на колата и от радиатор изтече
охладителна течност. За испанеца рали Гер-
мания бе може би най-голям шанс за добро
класиране при ограничената програма на Про-
драйв във WRC. Той бе стигнал третото
място със своето Мини и поддържаше много
добро темпо преди удара си. Успя да се върне
и дори да влезе в десетката, но на фона на де-
монстрираните възможности това бе раз-
очарование.
Приятно изненадани от постиженията си
останаха Мадс Остберг и Крис Аткинсън.
Норвежецът нямаше намерение да гони От
Танак, който буквално летеше по трасето.
Естонецът спечели първа в кариерата си
етапна победа, веднага след това записа още
един успех и на Панцерлате 2 се удари! При
това положение Остберг излезе четвърти.
Аткинсън пък дебютира за WRC Мини Порту-
галия и въобще не очакваше да е пети, но се
радваше именно на тази позиция след внима-
телно и стабилно управление. Отборът обаче
тепърва ще има грижи, тъй като доскорош-
ният титуляр Арминдо Араужо (който държи
лиценза за името на екипа) ще съди тима за-
ради смяната му за последните пет кръга от
първенството с австралиеца.
Следващият кръг от световния рали шампио-
нат е рали Уелс във Великобритания на 13-16
септември.
Крайно класиране
1. Льоб 3:41:52.0 ч
2. Латвала на 2:00.0 мин
3. Хирвонен на 2:31.3
4. Остберг на 3:24.3
5. Аткинсън на 9:10.4
6. Ожие на 9:50.5
7. Микелсен на 12:22.5
8. Ал-Атия на 12:50.1
9. Сордо на 14:16.9
10. Арзено на 15:20.1
Класиране за световния шампионат
Пилоти
1. С. Льоб 199
2. М. Хирвонен 145
3. П. Солберг 104
4. М. Остберг 102
5. Я-М. Латвала 87
6. Е. Новиков 55
7. М. Прокоп 38
8. Т. Нювил 32
9. Д. Сордо 31
10. С. Ожие 31
Конструктори
1. Ситроен Тотал WRT 320
2. Форд WRT 197
3. М-Спорт Форд WRT 115
4. Катар WRT 59
5. Ситроен Джуниър WRT 54
<
<
77 76
www.clubs1.bg
Крайно класиране
1. Льоб 2:28:11.4 ч
2. Хирвонен на 6,1 сек
3. Латвала на 35.0 мин
4. Солберг на 56.1
5. Остберг на 2:32.1
6. Танак на 2:47.6
7. Рантанен на 4:51.7
8. Кетомаа на 6:01.9
9. Прокоп на 6:04.3
10. Ожие на 8:46.0
Класиране за световния шампионат
Пилоти
1. С. Льоб 171
2. М. Хирвонен 128
3. П. Солберг 104
4. М. Остберг 90
5. Я-М. Латвала 69
6. Е. Новиков 55
7. М. Прокоп 38
8. Т. Нювил 32
9. Д. Сордо 29
10. О. Танак 26
Конструктори
1. Ситроен Тотал WRT 280
2. Форд WRT 171
3. М-Спорт Форд WRT 115
4. Катар WRT 49
5. Ситроен Джуниър WRT 48
Рали Финландия
Рали Германия