Basic HTML Version
Ò
Гран при на Белгия
Д
женсън Бътън изненада дори собствения си тим с тоталното
си превъзходство на Спа тази година. Никой не очакваше подобна
доминация. Новите елементи в Макларън MP4-27 дадоха отличен
резултат в ръцете му, докато при Люис Хамилтън нямаха същия ефект
и той го демонстрира, като сензационно пусна в Туитър разпечатка
от телеметрията. Така и не можа обаче да се види реалната съпо-
ставка на двата различни подхода към работата на колата, които два-
мата англичани избраха, защото Люис попадна в ужасното меле след
старта, след като бе ударен от Ромейн Грожан. То помете и Фернандо
Алонсо, а по този начин останаха скрити и пълните възможности на
промените във Ферари, за чийто много позитивен ефект обаче мо-
жеше да се съди от факта, че Фелипе Маса завърши пети, след като
стартира 14-ти.
Преди началото на уикенда, след огромната 5-седмична пауза, за фаво-
рити мнозина сочеха не пилотите на Ферари и Макларън, а Кими Рай-
конен и Лотус Рено. Дейвид Култард например обясни, че според него
начинът на каране на Кими – с по-малко движение на волана, без оти-
ване в крайно положение, е едно от обясненията за четирите му победи
през последните години на Спа.
Много се коментираше и използването на системата DRS на задното
крило и възможните й начини на работа, за които ClubS1 подробно
писа, както и фактът, че както и да работи, видимо щеше да даде пре-
димство от 5-6 км/ч по-висока скорост на безкрайните бързи
участъци движение на пълна газ – 20 сек от Сурс до Ле Комб и 23 през
Бланшимон.
От Рено подготвиха за Кими напълно нов двигател със специфични на-
стройки за Спа и предвид доброто притискане на E20 в по-бавните
завои по принцип наистина шансът на финландеца изглеждаше отли-
чен.
Спа обаче посрещна Формулата с поройни дъждове и след като излязоха
с двойния DRS и върху двете си коли в петък, от Лотус доста изне-
надващо се отказаха от него в събота сутринта, когато най-после
изгря слънце. В рамките само на последната едночасова тренировка
всички трябваше да тестват бързо колите си и с двата типа гуми –
хард и медиум, с много и малко гориво и да изберат настройка за ква-
лификацията след обяд и за състезанието в неделя.
От Лотус споделиха, че точно това е била причината за отказа от
системата, която още не е 100% известна и при тези обстоятелства
БЪТЪН
ИЗНЕНАДА
ВСИЧКИ
НА СПА
От Светлана Симеонова и Иван Тенчев
Снимки: Getty Images Shell,
Мirko Stange и ATP