Basic HTML Version
много от разликата до Q2 до края на сезон
2012 г. в F1.
Ковалайнен
отново бе на ниво – не
допусна грешки, внимаваше за съ-
перниците и с малко късмет се
класира дори пред единия Заубер.
Петров
допусна грешка в квалифи-
кацията, която му коства повече
от половин секунда. Колата му не
бе добре балансирана в неделя и успя да под-
държа скоростта на съекипника си за
твърде кратко време.
Испания Рейсинг
Този път само едната кола на екипа стигна
до финала.
Де ла Роса
не можеше да се бори
с преките съперници от Маруся
нито в квалификацията, нито в
надпреварата, надделявайки отново само
над съотборника си.
Картикеян
се приближи още малко
като скорост до Де ла Роса в една
бърза обиколка. Имаше проблем с
охлаждането, но екипът го реши. Не завърши
надпреварата заради повреда на окачването.
Маруся
И екипът на Джон Буут обръщаше внимание
само на своите резултати на Хунгароринг,
където пак водеше борба от време на време
единствено с Испания Рейсинг.
Глок
се завъртя в третия тур от
надпреварата. Колелата му блоки-
раха постоянно и се бореше с по-
ведението на болида.
Пик
се нареди пред далеч по-опит-
ния си съотборник и в квалифика-
цията, и в състезанието, което
бе чудесно постижение за него.
тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим по тим тим
позиции обиколка по обиколка
СФ - С. Фетел
МУ - М. Уебър
ЛХ - Л. Хамилтън
ДБ - Д. Бътън
ФА - Ф. Алонсо
ФМ - Ф. Маса
МШ - М. Шумахер
НР - Н. Розберг
КР - К. Райконен
РГ - Р. Грожан
ПР - П. ди Реста
НХ - Н. Хюлкенберг
КК - К. Кобаяши
СП - С. Перес
ДР - Д. Рикиардо
ЖВ - Ж. Верн
ПМ - П. Малдонадо
БС - Б. Сена
ХК - Х. Ковалайнен
ВП - В. Петров
ТГ - Т. Глок
ШП - Ш. Пик
ПР - П. де ла Роса
НК - Н. Картикеян
инцидент
механична повреда
питстоп
кола за сигурн.
червено знаме
затв. с обик.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
ЛХ
РГ
СФ
ДБ
КР
ФА
ФМ
ПМ
БС
НХ
МУ
ПР
НР
СП
КК
ЖВ
МШ
ДР
ХК
ВП
ШП
ТГ
ПР
НК
петък
1. Хамилтън
1:22.821
2. Бътън
1:22.922
3. Алонсо
1:23.397
4. Розберг
1:23.628
5. Грожан
1:23.633
6. Шумахер
1:23.845
7. Маса
1:23.904
8. Райконен
1:23.983
9. Ботас
1:24.152
10. Перес
1:24.268
11. Малдонадо
1:24.300
12. Кобаяши
1:24.394
13. Уебър
1:24.546
14. Ди Реста
1:24.559
15. Фетел
1:24.608
16. Рикиардо
1:25.354
17. Верн
1:25.559
18. Бианки
1:25.715
19. Петров
1:26.440
20. Пик
1:26.705
21. Ковалайнен
1:26.755
22. Глок
1:27.015
23. Де ла Роса
1:27.101
24. Клос
1:28.176
Първа свободна тренировка
събота
1. Уебър
1:21.550
2. Хамилтън
1:21.643
3. Фетел
1:21.671
4. Сена
1:21.876
5. Алонсо
1:21.884
6. Райконен
1:21.953
7. Грожан
1:22.110
8. Маса
1:22.136
9. Ди Реста
1:22.191
10. Бътън
1:22.233
11. Малдонадо
1:22.381
12. Кобаяши
1:22.387
13. Верн
1:22.492
14. Хюлкенберг
1:22.530
15. Перес
1:22.597
16. Рикиардо
1:22.716
17. Шумахер
1:22.868
18. Розберг
1:22.931
19. Ковалайнен
1:24.036
20. Петров
1:24.547
21. Пик
1:25.224
22. Глок
1:25.497
23. Де ла Роса
1:26.785
24. Картикеян
1:26.898
Трета свободна тренировка
петък
1. Хамилтън
1:21.995
2. Райконен
1:22.180
3. Сена
1:22.253
4. Маса
1:22.417
5. Алонсо
1:22.582
6. Бътън
1:22.747
7. Ди Реста
1:22.794
8. Фетел
1:22.824
9. Грожан
1:22.922
10. Шумахер
1:23.160
11. Розберг
1:23.164
12. Малдонадо
1:23.337
13. Хюлкенберг
1:23.713
14. Уебър
1:23.814
15. Кобаяши
1:23.841
16. Верн
1:24.328
17. Рикиардо
1:24.345
18. Перес
1:24.623
19. Петров
1:24.823
20. Ковалайнен
1:25.220
21. Глок
1:27.104
22. Де ла Роса
1:27.106
23. Пик
1:27.185
24. Картикеян
1:27.822
Втора свободна тренировка
смяна), Сена, Маса, Розберг.
В този ключов момент от състезанието Люис
получи съобщение, че повече смени вероятно няма
да има. Кими се приближаваше обаче и от бокса
казаха на Хамилтън да включи превключвателя си
за богатството на горивната смес на G1! Това
значи квалификационен режим, като освен него
има още 6, които са нормален, икономичен, за
пита и т.н.
Според експертите именно допълнителната оби-
колка в началото е дала възможност на Макларън
за подобна работа, която имаше своята важна
роля в двубоя с Кими. Финландецът наистина на-
тисна много, но не слезе под една секунда разлика
за отваряне на DRS. Люис просто излизаше бле-
стящо - силно и уверено от последния завой. Фин-
ландският му съперник нямаше шанс и се
надяваше Хамилтън да износи гумите си, но това
не стана с добре балансираната кола.
По-назад трети си вървеше Грожан, а зад него за
Гран при на
Унгария,
11 кръг, 29 юли
Ò
Гран при на Унгария
Бътън нямаше тем-
пото на съотбор-
ника си
Алдо Коста
се появи за
първи път с
екип на Мер-
цедес