Moto Club 111-03-2020

16 Автор Стефан Илиев; снимки: TossaR М ного пъти сме писали за къстъм атели- ета от цял свят и техните продукти. Но я да погледнем и в нашето дворче. Да, имаме къстъмари и в България. И то вече със сериозна слава в цяла Европа. Става дума за ателието от София Tossa R. Да, много нашенци не са ги чували. То и в България къстъм моторите на са така популярни. Но тези момчета работят много яко и качествено. Правят изкуство на две колела. Стъпка по стъпка трупат авторитет и стават известни. А творбите им са наистина шедьоври. В миналия брой говорихме за Motor Bike Expo 2020 във Верона. Точно там, софийските майстори от Tossa R станаха един от хитовете на изложението. И не само затова, че са от България, а и защото всички бяха впечатлени от машините, изложени на щанда – разработките Yamaha XV750 и BMV R NineT и BMW K100 RS Evo 3 Michael 007 Edition. Мнението на тъл- пящите се посетители и специалисти на BG-щанда е единодушно – машините са на топ ниво. Ателието TossaR е създадено през 2017 г. Първи- те два мотора, които правят са BMW K100 и Suzuki Inazuma. И двата са продадени в Германия през ме- сец май същата година. След това за две години дейността замира. Или поне е в застой. За да се възроди отново в началото на 2019 г. Пак през май, когато работата започва отново. А кои са момчетата, които ги правят. Колкото и да е странно, те са свързани с автомобилния спорт и дори правят тунинги на автомобили. Имената на двама от тях са познати – Кралят на дрифта, мно- гократен пистов шампион на Германия и България Тодор Дунев и другият пистар Асен Захариев. Те как- то и другите от екипа си имат конкретни задълже- ния. Тошко се грижи за метала, механиката и за кон- струкцията на мотоциклетите. Асен е дизайнерът на машините и прави проектите. Ивайло Иванчев отговаря за PR-а и комуникациите. Руси Костов е спец по електрониката и окачването. Християн Йор- данов пък е спец по боите, дизайна и украсяването на машините. Тошко Дунев е и нещо като изпитател на „готовата продукция“. Прави шейкдаун с гото- вите машини, за окончателни настройки. Но всички работят неуморно по всяка една машина. Това са хората, които създават къстъм мото- циклетите, вече прочути в цяла Европа. Работили са машини за Германия, Белгия, Великобритания, Нидерландия, Италия, Дания… И не само там. Кон- тактите на ателието TossaR вече са известни и в Австралия. Нашите майстори имат интерес и за- питвания на клиенти и от тази далечна страна. Да, наистина вече къстъмите са много търсени и има много поръчки. Те са се специализирали в раз- работки на кафе рейсъри. Това са доста търсени машини, особено на марката BMW. Когато бях в ателието, една машина BMW K100 се бе „настанила“ удобно в сандък, готов да отпътува за Франция, към новия с собственик. Друг мотоциклет, карбоновият BMW R NineT има още малко неща за довършване, преди да тръгне към новия си собственик. Но всеки мотоциклет сам по себе си е уникален и единствен. Всеки един мотор трябва да бъде сертифициран от TÜV, за да може да се движи по пътищата на Европа. Така че всеки мотоциклет тръгва от къстъмарите TossaR с документ от TÜV. При преработката на мо- торите, от TossaR използват изделията само на све- товно известни фирми. За да е по-лесна доставката, те са представители на Öhlins, Moto Gadget, Brembo, Kellermann, PIAAA, Rizoma, Barracuda, Acrapovic… Рабо- тят и с фирми, които външни доставчици, но по тях- на поръчка, например за седалките. Момчетата от TossaR работят бързо и качестве- но. Построяването на един мотор им отнема меж- ду два и три месеца. Във Верона на изложението фенове питат колко години им е отнело да израбо- тят изложената Yamaha XV750. Обясняват, че са я направили за месец и 20 дни. Питащите се опулили невярващо. Според тях такъв мотор се прави най- малко за половин година, че и повече. В момента, когато бях в ателието през февруари, се работеше по един мотоциклет за Дания, който ще бъде готов да замине в края на март. Да, това е едно от предимствата, че в България труда е евтин. Например един неквалифициран ме- Брой 111 Година IX КЪСТЪМИ TOSSA R ИЗКУСТВОТО ДА СЪЗДАДЕШ КАФЕ РЕЙСЪР