ClubS1 224 - 2019

ПАК НА ЛЕД, НО СЪС СТИК Я ри-Мати Латвала бе голямата звезда и в подго- товката, и в мача. Финландецът обаче има опит, тъй като е играл хокей в продължение на почти десетилетие – от 8- до 16-годишна възраст. Латвала бил ляво крило, но се оказало, че не е достатъчно бърз със стик и кънки на леда, отколкото зад волана на ав- томобил. Есапека Лапи и Теему Сунинен също нямаха особени проблеми, но Тиери Нювил например установи, че шайбата е по-тежка, отколкото очаквал. В крайна сметка резултат не се следеше особено, но все пак голове вкараха Латвала, Маркус Грьонхолм и Крис Мийк. Според Яри-Мати и Себастиен Ожие имал потенциал за повече от шоу-мач между WRC пилотите! РАЛИ ШВЕЦИЯ В ЦИФРИ 1 Сунинен води за първи път в кариерата си WRC надпревара, а Танак за първи път оглави гене- ралното класиране в шампионата 1,5 кг тежат 384-те шипа на всяка от гумите 2 надпреварата е отменяна два пъти: през 1974 г. заради световната петролна криза и през 1990 г. – заради липсата на сняг. В началото се провежда през лятото и е известна като Ралито на сре- днощното слънце 7 шведът Стиг Бломквист държи рекорда за най-много победи в рали Швеция; той има също така най-много стартове там – 35, успехи в отсечки – 131, и подиуми – 13 41 м Мийк записа най-дългия скок на Колинс Крест; рекор- дът все още принадлежи на Ейвинд Брюнилдсен от 2016 г. – 45 метра 153 тазгодишното рали Швеция бе 153-и WRC старт за петкратния победител в снежната надпревара Маркус Грьо- нхолм. За последно той бе карал във WRC преди 9 години. Грьонхолм се завъртя още през първия ден и впоследствие призна, че свикване- то с новото поколение автомоби- ли е било по-трудно, отколкото е очаквал. 51-годишният финландец сподели, че едва ли отново ще кара във WRC. 196 км/ч максималната скорост в състезание- то, постигната от Елфин Еванс в 18-ата отсечка 197 Латвала постави нов рекорд по участия в све- товния рали шампионат Генерално класиране 1. Танак 47 2. Нювил 40 3. Ожие 31 4. Мийк 21 5. Лапи 19 6. Льоб 18 7. Еванс 13 8. Микелсен 12 1. Тойота 58 2. Хюндай 57 3. Ситроен 47 4. М-Спорт 30 Тиери Нювил предпочита да кара с очила с оранжеви стъкла, както и други негови колеги като Яри- Мати Латвала например. Но защо точно такива? Първо, защото дават пер- фектна видимост при каране- то на сняг – обясни белгиецът. – Второ, позволяват на зре- нието ми бързо да се адаптира при променящи се условия. И накрая, защото оранжевото е любимият ми цвят! ЗАЩО ОРАНЖЕВИ ОЧИЛА, ТИЕРИ ? WRC 56