ClubS1 224 - 2019

Б ългарската федерация по автомобилен спорт (БФАС) остана без лиценз към Международната автомобилна федерация (ФИА) в на- чалото на тази година. Това стана с решение на Управителния съ- вет на Съюза на българските автомобилисти, който се състои от 15 души. СБА е носител на правата от дълги години и винаги ги е преотстъпвал на БФАС като органа, който организира надпреварите у нас. До тази година. Сега отказва да го направи и забърка поредната го- ляма каша във и без това нагазилия ни много в калта автомобилен спорт. Мотивът на СБА за отнемането е конфликтът от последните няколко месеца между сега действащото ръководство с председател Владимир Илиев и новоизбраното на Калоян Станчев. След избора на Станчев през април миналата година бяха подадени общо 6 жалби. Делото по тях беше разгледано от съда на 29 януари, като се очаква решение. Досега СБА не се е месил в управлението на спорта дълги години, включително и след като Владимир Илиев бе избран за председател. Изведнъж бивши и насто- ящи членове на УС на БФАС се появиха с претенции. При всички положения обаче шампионат у нас тази година ще има. На специална среща в Стара Загора и след това на пресконференция на БФАС в Пресклуб България в Со- фия Владо Илиев и членовете на управителния съвет Александър Ковачев, Николай Златков и Иван Шопов увериха, че има подписани споразумения с организаторите на състезанията. В тази връзка бяха публикувани и календарите за 2019 г. в различните дисциплини. Предвидени са 55 състе- зания в 10 категории. Рали шампионатът ще бъде от 5 кръга и ще започне с рали България, кое- то ще е пак във Варна. Три от стартовете ни са предвидени за кръг от Европейския рали трофей (ERT) – България, Сливен и Твърдица. Много е въз- можно обаче тези състезания в крайна сметка да не бъдат валидни за ERT при липсата на лиценз на БФАС към ФИА. Освен ако не ги организира СБА. Рали спринтът ще бъде от 4 кръга, като към Видин, Дряново и Сливен се прибавя и Севлиево. Планинското се увеличава с нов старт в Гоце Делчев. Освен традиционните състезания на затворен маршрут след 10 години ще има и писта в София. Поне БФАС се борят да я направят, но не е ясно къде. Драг рейсинг категорията ще е с 4 кръга. Шопов уточни, че е възможно да има промени в датите на календара зара- ди предстоящите местни избори в края на октомври. Отнемането на лиценза към ФИА породи много спекулации и тълкувания дали това ще означава и отнемане на лиценза на федерацията към Ми- нистерството на младежта и спорта у нас. Според Ковачев, Златков и Шопов за момента няма основания да се смята, че това ще се случи, тъй като по думите им организацията отговаря на почти всички изисквания. Единственото нещо, което не е изпълнено към момента, е липсата на лиценз към ФИА. В тази връзка БФАС е предприела нужните действия да кандидатства пред международната федерация за такъв още от мина- лата година. Самата федерация е запознала и съответните институции у нас за съз- далата се ситуация – правителството и министър-председателя Бойко Борисов, Народното събрание, комисиите, Министерството на младе- жта и спорта. Според Златков причините за отнемане на лиценза от СБА са проблеми- От Асен Стоянов и Стефан Илиев Снимки: Lap.bg БФАС БЕЗ ЛИЦЕНЗ КЪМ ФИА, НО СЕЗОН У НАС ЩЕ ИМА! У НАС 52