ClubS1 221 - 2018

Ж ивеем в епохата на SUV модата и появата на нов модел като Хонда CR-V е истинско събитие. Това е най-продаваният модел на Хонда в Европа и интересът към ново поколение продукти на престижен, техно- логичен производител като японската компа- ния е подчертан. Хонда демонстрира новия CR-V на салона в Же- нева и го лансира на пазара тази есен с предста- вяне и с тест пред пресата. Първото впечат- ление от модела е, че дизайнът е внимателно променен, което е логично на фона на успеха до- сега. Формите са по-динамични, модерни. Свет- лините са с характерната за марката нова гра- фика, A-колоните са по-тънки, задната броня е по-масивна, със загатнат спойлер. Интериорът е по-фин и елегантен в сравнение с досегашния модел, който също имаме за тест и пряко сравнение. Важно е също така, че нови- ят модел е по-широк и с удължено разстояние между осите, което дава повече простор в ку- пето, не че и досега то не е налично. Багажни- кът е малко по-дълбок, а дъното му е с 2 пози- ции и равна повърхност за по-големи предмети. Вратата вече се отваря и безконтактно с крак чрез т.нар. система Hands-Free Action. За нашия пазар е особено важна информацията, че за пър- ви път в историята си CR-V е предлаган и със 7 места, като на третия ред има доста място, в което се убеждаваме по време на теста. Моделът е с модерен 1,5-литров бензинов TURBO двигател с последната версия на системата за промяна на газоразпределението VITEC и два вари- анта с мощност 173 и 193 к.с., чиито среден разход и ниски емисии не са неочаквани за Хонда. За енер- гийната ефективност на модела допринася и така наречената активна подвижна решетка на Хонда (Active Shutter Grille). Динамичността е характерна за компанията, както и икономичността, като в нашия тестови автомобил силата се предава през подобрена CVT трансмисия, а на разположение е и 6-степенна механична предавателна кутия за по-слабата версия мотор. Моделът се предлага с този мотор и само с предно задвижване, а версии- те със задвижване на 4-те колела са със система от ново поколение, с контрол в реално време (Real Time AWD with Intelligent Control System). Клиренсът е увеличен с 38 мм за всички версии до височина от 208 мм за нашия бензинов вариант с 4 задвижващи колела. През 2019 г. ще бъде предложена и хибридна вер- сия с интелигентната система Multi Mode Drive (i-MMD), съчетаваща 2,0-литров i-VTEC бензинов двигател с цикъл на Аткинсън и 2 електромотора, за да осигури още по-голяма енергийна ефектив- ност и лесна управляемост. На пътя новият модел прави впечатление с ле- котата си на движение. Благодарение на новата конструкция на колата, с олекотени материали, е получена нискоинерционна и изключително устой- чива платформа, която не увлича в завоите дори и с по-висока скорост. За първи път в шасито на CR-V е използвана високоякостна горещо валцо- вана стомана от ново поколение, като от нея са изработени 9% от елементите, а резултатът е допълнителна здравина в най-застрашените при удар зони и намалена като цяло маса на автомо- била. Системата Real Time AWD пък добавя по-до- бра стабилност в завоите и подпомага при изкач- ване на наклони. По-ниските рамене на предното окачване тип Макферсън са предпоставка за ви- соко ниво на странична устойчивост, докато новото задно многоточково окачване осигурява стабилност и въпросното предсказуемо упра- вление при висока скорост. Кормилната система пък е с двоен пиньон с електрически усилвател и променливо отношение, специално настроено за европейските потребители, така че воланът на CR-V ще дава точна обратна връзка, съчетана с леко и точно управление. Хонда категорично следва политиката си да предлага на пазара само изключително богато оборудвани автомобили, особено като системи за сигурност. Моделът се предлага със систе- мата за пасивна безопасност ACE, допълнена от набор от умни асистенти, обединени под името Honda Sensing, като тази патентована техноло- гия е налична още от базовите нива на оборудва- не. Тя включва асистент за спазване на пътната лента, адаптивен круиз контрол, сигнализация за челен удар и спирачна система за смекчаване на удара. Най-вече именно заради нивото на оборуд- ване цените започват от 56 490 лв. и стигат до малко над 84 000 с ДДС. НОВИЯТ CR-V НА ХОНДА От Иван Тенчев Снимки: Бултрако www.clubs1.bg 49