ClubS1 221 - 2018

Защитното устройство на пилота halo ще пре- търпи леки промени от съображения за сигур- ност, за да може пилотът да излиза или да бъде изваден по-лесно от кокпита. Задното крило ще бъде повдигнато с 50 мм и ще стои на 870 мм над равнината на пода. Ши- рина на задното крило се увеличава от 950 на 1050 мм. Повдигането на крилото ще подобри видимостта назад на пилотите, но е свързано и с увеличаване хода на горния елемент при задей- стване на DRS системата. Отворът става 85 от сегашни 65 мм. Забраняват се прорезите по страниците на задното крило. В организацията на състезанията също се въ- веждат промени, за да станат по-интересни, но и безопасни. На страниците на задното крило ще бъдат добавени червени светлини, които ще бъдат активирани при дъжд заедно с главната чер- вена светлина, за да имат пилотите по-добра видимост, когато пистата е мокра, но така се разбира и кога ERS системата зарежда, което е важно при атака за изпреварване. Пилотите ще могат да изпреварват след пери- од на кола за сигурност само след като пресе- кат старт-финалната линия, а не както досега след линията на колата за сигурност, която е преди последния завой. задното крило се вдига на 870 мм от пода и ширината му става 1050 мм на страниците на задното крило ще има допълнителни светлини СЕЗОН 2019 8