ClubS1 220 - 2018

Чертеж N.1 ПОЧЕРКЪТ НА НЮИ Още от пръв поглед към RB14 може да се каже, че този автомобил не е революция. Напротив, той прилича на пре- дходните модели и от самолет личи, че това е проект на Ейдриан Нюи. Британският гуру обаче отдели доста повече внимание на тази кола в сравнение с предишните, защото Ред Бул категорично започнаха да губят скорост, откакто той раздели времето си наполовина, за да прави и кола за Гран Туризмо за партньорите от Астън Мартин. Отпеча- тъкът на брилянтния британски дизайнер се вижда веднага най-очевидно по повдигнатата задна част на шасито и ус- тремения напред силует на болида, чиято аероефективност (съотношение между притискане и челно съпротивление) се смята за най-добрата. Колата е така проектирана, че съз- дава натиск с минимално съпротивление във въздуха, като на практика е едно цялостно крило. Тялото е по-тясно от повечето други автомобили в Гран при, а подът разрязва въздуха с предната си част и ръбовете образуват вихри, които затварят потока под него и той се ускорява с по- малко влияния от въртенето на гумите. Друга област, в която се усеща ръката на Нюи, е оформянето на задния мост. Той има най-изправените рамене. Те не „пречат” на въздушните потоци, но в същото време колата е много до- бра върху бордюрите, а износва по-малко гумите от Ферари и Мерцедес! Състезанието в Русия, където Макс от почти последен за дълго водеше колоната, а Дани Рикиардо и със счупено предно крило също си проби път до челото. Както и да се развиваше борбата, в доста състезания обаче бе видно, че RB14 се нуждае от по-силна задвижваща система, каквато в Милтън Кийнс вярват, че ще получат догодина. www.clubs1.bg 7 Чертеж N.1