ClubS1 220 - 2018

пилотът, който бе първият състезател с три поредни успеха във WRC след Ожие и негови четири победи по пътя към короната през 2016 г. – От самото начало бе ясно, че това рали няма да го спечели най-бързият, а най-умният състезател. Ние изкарах- ме цялата дистанция без спирания и в крайна сметка шампионатът стана доста интересен. Следващата надпревара – в Уелс – се превърна в епичното завръщане на Ожие. Той взе пета по- беда там и стана най-успешният пилот в това конкретно рали. Надеждите му висях на косъм през първия ден от състезанието заради повре- да в скоростната кутия. Пилотът на М-Спорт обаче демонстрира прословутата си дисципли- на и малко по малко се измъкна напред. С актива за победата и бонуса от 4 пункта в пауърстей- Рали Турция 13-16 септември Мармарис, Турция UTC+3 875,34 км 17 отсечки (312,44 км) Легенда Спукана гума Механична повреда Наказание Излитане/ катастрофа Завъртане Отменена отсечка Пилот Нац. № и автомобил Етап Себастиен Ожие Фр #01 Форд Фиеста WRC Теему Сунинен Фин #03 Форд Фиеста WRC А. Микелсен Нор #04 Хюндай i20 Купе WRC Хейдън Падън НЗел #06 Хюндай i20 Купе WRC Яри Латвала Фин #07 Тойота Ярис WRC От Танак Ест #08 Тойота Ярис WRC Ян Копецки Чех #32 Шкода Фабия R5 С. Темпестини Рум #37 Ситроен C3 R5 Крис Инграм Вбр #39 Шкода Фабия R5 Хенинг Солберг Нор #81 Ситроен C3 WRC Прогрес на пилотите извън топ 10 Числото показва позицията на състезателя след всеки етап Класиране в ралито 1. Танак 3:59:24.5 ч 2. Латвала на 22.300 сек 3. Падън на 1:46.300 мин 4. Сунинен на 4:10.900 5. Микелсен на 7:11.700 6. Солберг на 13:40.600 7. Копецки на 18:25.200 8. Темпес- тини на 19:37.100 9. Инграм на 20:21.300 10. Ожие на 20:51.200 ОЖИЕ СЕ ВРЪЩА В СИТРОЕН С ебастиен Ожие се връща в Ситроен и ще кара за френския тим през сезон 2019 в световния рали шампионат. Петкратният световен шампион започна кариерата си в екипа преди десет години на рали Уелс. Тогава той спече- ли първата отсечка в надпреварата, като за първи път бе във WRC автомобил – Ситроен C4, а току-що бе взел короната в джуниър ка- тегорията на първенството. Първият подиум и победа в кариерата на Ожие и навигатора му Жулиен Инграсиа също бяха с френския бранд – съответно на рали Акрополис. Различни фактори повлияха на решението ми. Радвам се, че отново ще работя с хора, с които се разбирахме доста добре преди няколко години. Вълнувам се също така, че ще се опитам да спечеля титлата с трети различен тим. И макар да не приемам нищо за даденост, съм убеден, че автомобилът определено има потенциал и вярвам в хората в Сатори , обясни Ожие. www.clubs1.bg 55