ClubS1 219 - 2018

КИМИ ВСЕ ПАК СЕ РАЗДЕЛЯ С ФЕРАРИ ? В дните около и след Гран при на Италия изглеждаше с голяма доза сигурност, че Кими Райконен няма да запази мяс- тото си във Ферари и догодина пилот в Скудерията до Себастиан Фетел ще е младият Шарл Льоклер. На Монца стана ясно, че 20-годишният пилот от Монако почти сигурно има подписан договор с Маранело лично от починалия в края на юли пре- зидент Серджо Маркионе. След смъртта на боса управлението на компанията поеха Люис Ками- лери като изпълнителен директор и Джон Елкан (президент). Двамата първоначално са искали да има стабил- ност в Маранело и са били склонни да запазят Райконен и догодина, имайки предвид, че Фетел се разбира добре с Кими и го предпочита за съот- борник, тъй като е аполитичен. Освен това Елкан е в много добри отношения с финландеца. Впоследствие обаче е станало ясно, че няма как да не уважат вече подписаното споразумение от Маркионе с мениджъра на Льоклер – Никола Тод, син на президента на ФИА Жан Тод. Според източ- ници от Скудерията подписаният контракт е за 2 години и цялата ситуация е била съобщена на Кими Райконен в събота вечерта, след като спе- чели квалификацията. На следващия ден, неделя, Кими е попитал директно големия бос – внука на Джани Аниели Джон Елкан – дали всичко е вярно и е получил утвърдителен отговор. Твърди се, че по- ради тази причина изобщо не е имало разговор за стратегия в първия завой и изобщо провеждане на състезанието от Ферари като отбор. В потвърждение на тезата, че Ледения е раз- брал за решението на тима в събота, се добавя и реакцията му, след като спечели полпозишъна, а съпругата му Минту се разплака след края на квалификацията и бе прегърната от Маурицио Аривабене, който е близък до семейството и бе на тяхната сватба. Раздяла с Ферари по всяка вероятност би означа- вала край на кариерата на Райконен във Формула 1. През октомври той ще навърши 39 години и, изглежда, единствената възможност да остане в спорта, е да се върне в Заубер, където започна кариерата си през 2001 г. Но тази вероятност изглеждаше минимална и до редакционното при- ключване на броя нямаше потвърждение, както впрочем и самата раздяла с Ферари. 4 ЛЮБОПИТНО