ClubS1 219 - 2018

З а един от летните стартове във Формула 1 тази година пътуваме с един от новите SUV модели на Опел. Грандленд Х е най-големият в гамата от този тип, с 20 см по-дълъг от Мо- кка и с 27 см – от Кросленд Х. Дизайнът е мно- го приятен, а технически моделът е изграден вече в сътрудничество с новите собственици на компанията от Пежо-Ситроен. Интериорът обаче си е типичен за германската компания и това веднага прави впечатление при качването зад волана. Седалките могат да се изберат със сертифицирания от AGR (Германско дружество за здрави гърбове) дизайн, предлагат се екстри като отопление на волана. Пак като типичен модерен Опел, Грандленд X се предлага с адаптивните предни светлини (AFL) LED, със 7 функции за завой, асистент за дъл- гите светлини и автоматично нивелиране, и осигуряват оптимално осветяване на пътя във всякакви ситуации. Електроните помощници са очевидно най-важни- те елементи днес в един автомобил и колата има система за предупреждение за опасност от удар отпред с автоматично аварийно спиране и разпознаване на пешеходци, предупреждение за умора на водача, асистент за паркиране и камера с 360° обзор. В оборудването са още базирани- те на камерите системи за предупреждение при напускане на лентата, разпознаване на пътните знаци, интелигентен темпомат, асистент за потегляне по наклон, Radio R 4.0 с Bluetooth hands- free телефонна съвместимост, климатична сис- тема с филтър за частици и миризми. Колата, с която пътуваме, е с дизеловия дви- гател 1,6 литра със 120 к.с. и 300 Нм още от 1750 об/мин. Автомобилът е приятен, гъвкав и наистина икономичен, защото реално засичаме разход от около 5 литра на 100, а сме трима възрастни с багаж, който включва сериозно фо- тографско оборудване. Всичко с лекота се събира в багажника, чийто обем е 514 литра. Те бързо могат да станат цели 1652 при сгъване на седалките. Моделът се предлага още и с напълно алуми- ниевия 1,2 турбо бензинов мотор с директно впръскване със 130 к.с., чийто разход също би трябвало да е в рамките на около 5 на 100. И двата двигателя се комбинират с модерни шестстепенни автоматични трансмисии и раз- полагат стандартно със Start/Stop система, което си е вече задължително, но е важно да се отбележи, че цените започват под 40 000 лв. На пътя обаче колата е тиха, удобна. Тя е типичен модерен кросоувър, който не е с класическо зад- вижване 4x4, но се предлага с електронната сис- тема IntelliGrip. Тя осигурява добро ниво на сцепле- ние в различни пътни ситуации. Има 5 режима на работа. Системата адаптира разпределението на въртящия момент към предните колела, поз- волява пробуксуване на гумите, в случай че това е нужно, а при наличие на автоматична трансми- сия настройва точките на превключване, както и алгоритъма на реакция на двигателя при пода- ване на газ. Всичко това позволява постигане на максимално сцепление и стабилна управляемост, независимо дали е дъжд, сняг или е сухо, както бе през по-голямата част от нашето пътуване. С ОПЕЛ ГРАНДЛЕНД X НА ДЪЛЪГ ПЪТ АВТОМОБИЛИ 46