ClubS1 218 - 2018

били привличат като магнит големите авто- мобилни производители. Ягуар съвсем не е единствената световно- известна марка, която инвестира мощно във Формула Е. С огромен интерес се очаква през новия сезон развитието на тима на Амлин Андрети, който завърши на последно място четвъртия сезон, но на практика това бе пре- ходна година, в която BMW проучваше и разра- ботваше програмата си за петия сезон. Малко преди края на сезона Майкъл Андрети освободи Роджър Грифин като шеф на екипа и назначи Джей Еф Торман, който да поема работата в по-тясна връзка с германците. ВMW участват като партньор в серията от самото й създа- ване, като сейфти карът е i8, а медицинският – i3, и т.н. Сега обаче баварците ще се включат в пряка битка със съперник като Ауди, които спечелиха шампионата при конструкторите в последния сезон. Пилотите на тима също ще са реално от програмите на BMW. Антонио Феликс да Коща ще запази своето място, а до него ще се присъедини най-вероятно Жоел Мюлер, един от младите таланти. Мерцедес ще се присъедини официално в шестия сезон – в края на 2019 година, но реално още от следващото издание ще е част от шампиона- та. В него ще участва тимът на HWA, който е партньор на Мерцедес още от създаването си през 1998 г. и има огромен опит в GT сериите DTM и малките Формули 3. HWA ще участва като частен тим със задвижваща техника на Вентури. Производителят на електрически коли от Монако пък ще има и собствен тим, на- чело на който вече застана Сузи Волф, а пилот ще бъде бившият състезател на Ферари и Уилямс във Формула 1 Фелипе Маса. Така на практика още от декември отборите стават 11, а пилотите на стартовата решет- ка – 22. Френският гигант Пежо Ситроен също ще раз- шири присъствието си в серията, като ще рабо- ти с тима на Течита. Този частен екип спечели шампионата при пилотите с Жан-Ерик Верн и загуби само с 2 точки при конструкторите от Ауди. Течита използваше тази година техника от Рено и се справи отлично с настройването й в отделните уикенди. Шефът на тима Марк Прес- тън има наистина огромен опит и заслужена отлична репутация от работата си и във Фор- мула 1 за Макларън и Супер Агури. Тимът е соб- ственост на китайска компания за маркетинг и мениджмънт, която инвестира и в проекти за електрически автомобили. Те са изключително ЕКИПИ И ОЧАКВАНИ ПИЛОТИ ЗА НОВИЯ СЕЗОН 2018-2019 DS Течита Жан-Ерик Верн Андре Лотерер Ауди Спорт Абт Шафлер Лукас ди Граси Даниел Абт Върджин Ауди Сам Бърд Нико Мюлер? Махиндра Феликс Розенквист? Ник Хайдфелд? Ягуар Мич Евънс Нелсън Пике Нисан eDams Себастиен Буеми Ян Мардънбъроу Вентури Фелипе Маса Едуардо Мортара? Нио Оливър Търви Ма Кинг Хуа Драгон Хосе Мария Лопес Максимилян Гюнтер BMW Андрети Антонио Феликс да Коща Жуел Ериксон HWA Вентури Маро Енгел Едуардо Мортара? 45 www.clubs1.bg