ClubS1 218 - 2018

техника и очаква Сирил Абитебул да му се обади с извинение. Управляващият директор на Рено Спорт отговори, че неговите шефове не четат от 2015 г. какво говори Хорнер за френския бранд. Проблемът дойде и в уикенд, в който за първи път и двете коли на Торо Росо Хонда се класираха в Q3, а Пиер Гасли в крайна сметка завърши като побе- дител във „B” дивизията, финиширайки шести. От 12-а позиция Рикиардо дори се смъкна на 16-о място в началото, като бе чукнат в гумата от Шарл Льоклер, но след това направи мега със- тезание с над 10 изпреварвания на пистата, смени своя софт с ултрасофт едва в 45-ия тур и стигна до 4-о място. В края изпревари Ботас, който го удари на първия завой в областта на дефлекторите, но в немалка степен причината бе в счупеното вече предно крило на Валтери от удара малко по-рано с Фетел. След недобрия петък в Мерцедес бяха променили малко и настройките, така че колите леко недо- завиваха, но така пазеха от прегряване задните гуми и това бе още един важен елемент в го- лямата игра с Ферари. В нея Мерцедес отново използваха и финландеца като „помощник” на Люис, което – ясно изказано от Тото Волф – подразни Валтери след финала, но в това състезание Сребърните няма- ха впрочем и друг шанс, защото трябваше да се борят с наистина много силен съперник. За- емайки първите две места в колоната, нещата се развиваха добре за тях, но Ферари решиха да задействат плана си и вкараха Кими да смени своите гуми ултрасофт още в 15-ата обиколка. Прекомерната горещина на задна лява спирачка обаче забави смяната с над 2 сек и в Мерцедес с лекота „покриха” Кими с Ботас, който си изле- зе комфортно пред своя съотборник. Голямата битка обаче още не бе решена, защото Хамил- тън имаше аванс от само 6,9 сек пред Фетел, който бе с по-твърдите гуми софт, щеше да сменя максимално късно и щеше да разчита на меките ултрасофт в заключителната част сре- щу софт върху колата на Люис. Всичко имаше значение – трафик, темпо, изразходване на гори- вото. Във Ферари искаха Себ да спре максимал- но късно и след това да кара в златни обиколки, без да пази ултрасофта. Мерцедес бяха наясно и изтеглиха стопа на Люис до 25-ата обиколка. Върна се на пистата зад Себ, като дистанцията бе около 14,5 сек, при 21 нужни за чист стоп. Та- къв обаче във Ферари не направиха и с втората кола. Защото, когато Себ спря за смяна чак в 40- ата обиколка, и него го забавиха с около 2 сек, а те се оказаха ключови, защото той се върна на пистата зад Валтери Ботас на около 1 сек! Макар и с чисто нов софт, срещу използван в над 20 тура, Фетел нямаше добър шанс на спънатия Хунгароринг да изпревари финландеца. Хамилтън пък бе напред с цели 8 сек пред Ботас! Себ на- прави изпреварването чак в самия край, когато гумите на Валтери вече бяха напълно износени, но и тези на Себ вече не бяха така бързи. Във Ферари решиха и да си направят втори стоп на Кими, като му сложиха отново бързите ултра- софт. Всички имаха много нови гуми от всички модели заради дъжда в събота. Райконен бързо се върна зад Себ, но не бе реалистично да се оч- аква да бъде пуснат напред. Ферари бяха в шок от загубата на Серджо Маркионе и имаха траур- ни ленти на ръкавите и колите, но едва ли това можеше да промени една политика с огромни традиции. В крайна сметка и Кими изпревари разнебитения Ботас преди края, но никак не бе доволен от това трето място. Ботас получи 10 сек за удара с Рикиардо, но той и без друго си го изпревари и в крайна сметка класирането не се промени. след забавяне в бокса Фетел излезе зад Ботас Ботас получи 10 сек наказание за удара с Рикиардо 39 www.clubs1.bg