ClubS1 218 - 2018

човек в тима, с който Верстапен подписа до края на 2020 г. и има подкрепата на същинския шеф – Хелмут Марко. За да се подсигури максимално, австралиецът води разговори и със собственика на Ред Бул Дитрих Матешиц по време на уикенда в Австрия. В крайна сметка в Милтън Кийнс бяха готови да обявят, че контрактът на Дани е про- дължен и дори бяха снимали видеоклип с пилота, който да се излъчи преди Гран при на Белгия. Рискът със задвижващи системи Хонда обаче никак не е малък, но все пак в Ред Бул се надяват, че след още 7-8 месеца японците ще намерят още по-точно пътя на развитие, а Нюи и еки- път му ще продължат да правят най-добрите шасита. Рикиардо обаче предпочете да отиде при „враго- вете”, вместо да е част от тима на Макс! Ре- шението му дойде като гръм от ясно небе, след като той се обади лично на Кристиан Хорнер ден преди официално да бъде обявено, че отива в Рено. Шефът на Ред Бул в F1 дори помислил, че пилотът се шегува. Всъщност Даниел му се обадил ведна- га, след главният изпълнителен директор на Рено Карлос Гон одобрил лично заплатата му от малко над 26 млн. долара. Заедно с допълнителните до- говори и спонсорски пари Рикиардо ще печели през следващите два сезона по $35 млн. годишно. Неговото ангажиране в Рено на практика „изва- ди” Карлос Сайнц от тима, където бетонирана позиция има Нико Хюлкенберг. Сайнц така или иначе кара под наем от Ред Бул при французите този сезон и те би трябвало да го върнат об- ратно. Сайнц обаче също никак не е склонен да е пилот в Ред Бул до Верстапен и от месеци воде- ше преговори и с Макларън. Кризата в британ- ския тим е наистина сериозна, а ангажирането на Джеймс Кий като технически директор (ако изобщо се осъществи) ще донесе резултати най-рано след още година. В Уокинг бъдещето на Фернандо Алонсо и Щофел Вандоорн изобщо не е ясно. Испанецът почти сигурно ще се раздели с Формула 1. Вероятно ще поеме към Америка и ще остане свързан с Макларън. Белгийският му съотборник тотал- но се обърка в работата с колата тази година и няма да е изненада, ако също си тръгне. Най-ве- роятно е да го замени Ландо Норис, но изпълни- телният директор Зак Браун иска да има в екипа и опитен, доказан пилот, каквито са Рикиардо (на когото бяха предложени $20 млн.) и Райко- нен, с оферта от $13 млн. на сезон. За почти сигурно попълнение в Рено се смяташе Естебан Окон, но с договора на Рикиардо той не е в добра позиция. Французинът е протеже на Мер- цедес и преминаването му в друг тим ще изис- ква тяхното съгласие. От Форс Индия заявиха, че не искат да пречат на развитието му и биха го пуснали срещу достатъчно добро обезщете- ние. Въпросът е обаче кой ще го даде и дали няма да се наложи просто да остане в тима от Сил- върстоун, където ситуацията е още по-обърка- на и несигурна. Отборът на Виджай Маля влезе в процедура по фалит по време на уикенда за Гран при на Унгария, която бе предизвикана от свър- зана със Серхио Перес и мениджъра му Джулиан Джакоби компания. Мексиканският пилот имаше ТРАНСФЕРИ 12