ClubS1 217 - 2018

ФОЛКСВАГЕН ПОСТАВИ РЕКОРД НА ПАЙКС ПИЙК Фолксваген постави нов рекорд в категорията на електрическите автомобили при прочутото из- качване Пайкс Пийк в Колорадо (САЩ). Ромен Дюма премина дистанцията от 19,99 км със 156 завоя с модела I.D.R Пайкс Пийк (680 к.с. – 500 kW) за 7:57,148 мин. С това той подобри предишното най- добро постижение – на Себастиен Льоб с Пежо 208 Т16 от 2013 г. Спортният департамент на Фолксваген изпълни проекта за I.D.R Пайкс Пийк само за 250 дни. Авто- мобилът тежи по-малко от 1100 кг и ускорява до 100 км/ч за 2,25 секунди. Невероятно! Надминахме дори собствените си очаквания с този резултат – възкликна Дюма. – Още от тестовете бяхме убедени, че ще сме в състояние да подобрим рекорда. Страхотно е, че всичко протече толкова гладко, а новото най-добро постижение е черешката на тортата. Все още не мога да повярвам, че заедно с Фолксваген постигнах- ме такова невероятно време. (Специален материал за постижението на Фолксва- ген – на стр. 42) МАКЛАРЪН С ОФЕРТИ КЪМ РИКИАРДО И КИМИ ЗА МЯСТОТО НА АЛОНСО Екипът на Макларън не потвърди, но и не отрече оферти към Кими Райконен и Даниел Рикиардо за 2019 г. Пилотите също не бяха категорични относно пре- говорите. Екипът от Уокинг иска да запази водещия си състезател Фернандо Алонсо и през следващата година, но предвид качествата на колата това не е много вероятно. Друга опция пред тима е младата надежда от Формула 2 Ландо Норис, който би могъл да замени и Щофел Вандоорн при оставане на Алонсо или привличане на Рикиардо или Райконен. Австралиецът никак не е щастлив от ситуацията в Ред Бул, където Макс Вер- стапен ще бъде в тима до 2020 г. и има подкрепата на д-р Хелмут Марко. Не е сигурен и в успеха с Хонда. Напрежението в тима бе доста видимо след квали- фикацията в Австрия, след която Дани изригна, че би искал в една от обиколки- те в Q3 Макс да му разцепи въздуха, нищо че този уикенд бе негов ред. Предложението на Макларън е и финансово по-добро – за $20 млн. на сезон, но там пък ситуацията се усложни до крайност. Кими с широка гримаса комен- тира, че не знае за коя година го отписват от Ферари и че си говори с хората от Уокинг от времето, когато бе пилот там. Финландецът също така не иска изобщо да коментира слуховете, че ще бъде заменен от младия Шарл Льоклер, а Макларън са готови да му плащат $13 млн., ако се върне. 5 www.clubs1.bg