ClubS1 217 - 2018

АЛОНСО ПОКОРИ ЛЬО МАН ОТ ПЪРВИЯ ОПИТ От Асен Стоянов Снимки: Тойота ернандо Алонсо покори 24-те часа на Льо Ман при първото си участие в прочутата надпревара за из- дръжливост. Испанецът триумфи- ра в тазгодишното издание заедно със съотборниците си в Тойота №8 – Казуки Накаджима и Себастиен Буеми. Така Алонсо вече има победи в Гран при на Монако във Формула 1 и в Льо Ман и за да достигне до Тройна- та корона, му остава да спечели 500-те мили на Индианаполис. Това е първи успех в Льо Ман за японския тим, кой- то обаче дойде в надпревара, в която неговите прототипи реално нямаха конкуренция от други заводски отбори. На второ място завърши другият екипаж на Тойо- та с номер 7 – с пилоти Майк Конуей, Камуи Коба- яши и Хосе Мария Лопес. Успеха на прототипа с номер 8 в голяма степен донесоха Алонсо и Накаджима със силното си ка- ране в нощните часове, когато двамата стопиха аванс от 2 минути и 10 сек на Тойота номер 7, зад волана на която бяха Конуей и Хосе Мария Лопес. 8 часа и половина преди края Накаджима излезе начело, като в следващите часове преднината на екипажа с №8 се увеличаваше и достигна 2 оби- колки на финала. За Тойота №7 последните часове бяха изпълнени с много проблеми. Първо 1 час и 40 мин преди края Кобаяши намали рязко темпото заради предпола- гаем технически проблем, но след 2-3 мин отново тръгна със състезателно темпо и запази вто- рото място. По-късно се оказа, че той просто е пропуснал момента за влизане в бокса и за да не му свърши горивото, е намалил темпото. Кобаяши изтърпя и две наказания – спиране за 10 сек в бокса за по-дълги серии от обиколки от раз- решеното без спиране в пита. Тойота 7 изтърпя и 2 наказания по 1 мин за по-висока скорост от разрешеното в жълтите зони. На 3-а позиция завърши екипажът на Ребелиън №3, зад волана на който на финала бе Густаво Мене- зес. Той и съотборниците му Матиас Бече и Томас Лоран изостанаха на 12 обиколки от водещата Тойота. На 4-а позиция завърши Ребелиън №1 с Андре Лотерер, Бруно Сена и Нийл Джани. Двата прототипа си размениха позициите на няколко пъти, като в крайна сметка №3 завърши с 1 тур аванс и зае последното място на подиума. Движещият се на 3-а позиция до 8-ия час прото- тип BR Engineering BR1 с №17 на SMP Racing отпад- на, след като Матевос Исаакян излетя на завои- те Порше и разби задницата на колата. Другият екипаж на SMP Рейсинг в LMP1 с пилоти Дженсън Бътън, Виталий Петров и Михаил Алешин също не завърши. Още в началото на надпреварата проблеми със сензорите в прототипа наложиха няколко часа престой в бокса. След това повреда в двигателя само час преди края не позволи на Бъ- тън да завърши първото си участие в Льо Ман. През целия уикенд частните отбори бяха далеч от темпото на Тойота и нямаха никаква въз- можност да притеснят японците. Единственият такъв момент беше на старта, когато Конуей поведе от втора позиция, а Буеми беше ударен отзад от третия Лотерер с Ребелиън №1, който остана без нос. Лотерер мина през бокса за нов нос, а задницата на Тойота беше сменена при едно от следващите спирания в бокса, въпреки че види- Ф 24 ЧАСА НА ЛЬО МАН 50