ClubS1 217 - 2018

З а първи път от 2004 г. и славната ера на Михаел Шумахер Ферари спечели в Канада. При това Себастиан Фетел не остави и минимален шанс на Валтери Ботас и Мерцедес да го доближат от старта до финала. Трети потегли и завърши Макс Верстапен с Ред Бул, а очакванията за да- леч по-оспорвана битка не се оправдаха. Те наистина бяха големи, след като в събота разликата между тримата бе само 0,15 сек, а традиционно Жил Вилньов е територия, на която по-силните задвижващи системи на Мерцедес им дават предимство. По-добрата аеродинамична ефективност в завоите пък носи дивиденти на Ред Бул, които освен това избраха и да стартират с най-меките гуми хи- персофт! С тях те работеха по-добре от съпер- ниците си от Ферари и Мерцедес и се очакваше да е по-интересно! „Сребърните” и „червените” спокойно заложиха на по-твърдия ултрасофт в Q2 при разликата от над 0,9 сек между първите 3 екипа и останалите. „Биковете” разчитаха, че с най-меките гуми ще могат да атакуват след старта и с по-малкото им износване ще надде- леят и като темпо в първите серии. Старти- райки от по-чистата страна на пистата, Макс наистина се опита да изпревари Валтери, който превъртя гуми в прахта, въпреки съпътства- щите надпревари, но не остана пред Верстапен след първите два завоя. Напред Себастиан се изстреля чисто и с отлично темпо контролира състезанието до финала. Бе забележително, че и консумацията на гори- во в новия мотор бе по-добра, докато Валтери трябваше да отпусне газта към края. Със своя хиперсофт обаче Дани Рикиардо, кой- то стартира шести, последен от пилотите в трите водещи екипа, успя да се справи с Кими Райконен на старта. След това изпълни плана и в състезанието, като при смените излезе пред Люис Хамилтън, който не успя да го изпревари до края. Люис бе видимо фрустриран през целия От Иван Тенчев Снимки: Венелин Николов, ATP след старта Фетел поведе уверено, а зад гърба му Ботас и Верстапен бяха един до друг ГРАН ПРИ НА КАНАДА 28