ClubS1 217 - 2018

Когато става дума за това да намери място на млади състезатели от академията на Ферари, Хаас също не е в особен възторг. Нашата философия винаги е била, че тряб- ва да печелим точки – така се развиваме, печелим средства и това е бизнес моделът ни, гласи обяснението на американеца. Хаас никога не крие също така, че участието във Формула 1 е огромна по мащабите си ре- кламна кампания за основния му бизнес. Спо- деля, че изключително сложните автомобили се произвеждат с помощта на най-различни индустриални машини и връзката с Хаас Ото- мейшън е очевидна от пръв поглед. Но е кате- горичен също така, че във Формула 1 много неща трябва да се променят, за да се увеличи интересът към спорта изобщо, както и да се облекчат участниците. Хаас е твърдо убеден, че системата на взаимна полезност между голям отбор като Ферари и тим като неговия е пътят напред за по-малки екипи, които ина- че се огъват и фалират под финансовото бре- ме на продължаващ, кажи-речи, цяла година шампионат. Правят му впечатление и други, по-дребни неща, като операциите с мотор- хоуми в падока например. В НАСКАР немалка част от отборите пътуват с транспортни камиони, които използват и като бокс/гараж по време на състезателен уикенд. Около час след финала на което и да е състезание пове- чето от тях вече са си тръгнали, а в F1 падо- ка разглобяването на някои от съоръженията на отборите продължава дори още един ден! Хаас не се занимава кой знае колко с политика във Формула 1. Но мнозина смятат, че точно неговият бизнес модел е бъдещето на Форму- ла 1, в която да има повече по-малки отбори, които с купено оборудване да имат шанс и да успяват. Американецът е за въвеждането на бюджетни тавани, но не е така конкретен и краен като Клер Уилямс или Боб Фърнли. За него спортът прос- то трябва да стане повече спорт, но пак да де- монстрира най-високите технологии. Хаас ос- тава встрани от вниманието дори при редките появи в боксовете на собствения си отбор, тъй като смята показността за излишна. „Издръж- ливостта е по-важна от предвзетостта и де- монстрациите. Ако просто продължаваш да си вършиш работата, в повечето случаи голяма част от съперниците ти отпадат от надпре- варата преди теб.” Самооценката на Хаас е може би най-важното оръжие в битката му в падока, където изобщо не липсват показен блясък, лицемерие и постоянно политиканстване. Американецът признава, че далеч не е най-харизматичният човек на земята и просто не е в състояние да увлече хората с думи. Делата му обаче и отдадеността са достатъч- ни. Както и увереността, че ще успее – в крайна сметка го е сторил в бизнеса, в живота, в НАС- КАР и притежава достатъчно самочувствие, за да заяви: Сложите ли ме да ръководя, ще свърша работата. с Курт Буш след победата в 400 мили в Мичиган през 2015 г. със съдружника си в НАСКАР Тони Стюарт 19 www.clubs1.bg