ClubS1 216 - 2018

Н овото поколение Форд Фиеста бе представено в нов, оригинален вари- ант на градски SUV модел. Той носи означението Active, с което компания- та вече означава подобни версии в мо- делните си гами. Фиеста Актив бе представена пред пресата заедно с новото ST, но логично по други маршрути и е с различен акцент. Няма как компаниите да не съобразяват с търсените все повече от клиентите в целия свят по-повдигна- ти, по-универсални модели. При Форд ръстът на продажбите на SUV модели е 24% през 2017 г., като вече 1 на всеки 5 продадени автомобила от компанията е точно от този тип. Фиеста Актив е точно от търсения тип мо- дели. Той е с 18 мм по-висок от стандартни- те версии и с 10 мм по-широк, за да не се губи добрата стабилност. Дизайнът е приятен, подчертаващ стила на колата и я отличава сравнително добре от серията. Веднага правят впечатление някои спортни елементи и 17-цоло- вите лети джанти например. Моделът е бази- ран на петвратата версия Фиеста, но веднага се отличава не само по муцуната, но и по лай- стните на покрива например. Не, колата няма задвижване на 4 колела, но съв- сем не е лишена от нова и модерна техника. Сядайки във Фиеста Актив, човек избира меж- ду три режима на работа – нормален, еко и за хлъзгаво, които пренастройват работата на колата с натискането на бутона на таблото. Гамата не е никак малка за подобен тип автомо- бил, като включва версии с многократно награж- давания бензинов 1,0-литров EcoBoost с 85, 100, 125 и 140 к.с. и 1,5-литровия TDCi дизел със 120 к.с. Идеята при създаването на този модел е да се даде още една опция на клиентите, която да направи избора им максимално желан, защото наистина интересът и към останалите Актив версии е голям. В салона прави впечатление отново качество- то на материалите и оборудването с елементи в цвета на купето. Шофьорската седалка се уточнява в 4 посоки, воланът също заема точна позиция и макар и в неголяма кола човек може да заеме много ком- фортна позиция. От Форд обръщат специално внимание на материалите и като издръжли- вост и резистентност, защото за кола, коя- то се ползва и за свободното време, това, че примерно в Дънтън, Англия, са направени 60 000 тестови цикъла за износване и здравина, има значение. Окачването на колата също е специално раз- работено и изпитано за по-сериозни нато- варвания от стандартните варианти, а елек- трическото серво е модифицирано. Колата е с electronic stability control (ESC) и карането е мно- го леко и без никакво напрежение. Моделът е оборудван още с най-модерен пакет за подпомагане на водача, който включва из- ползването на камери и ултразвукови радари, така че да следи случващото се на пътя на 130 метра пред колата. Съответно информацията се използва от набор от програми като Pre- Collision Assist с Pedestrian Detection, Traffic Sign Recognition, Cross Traffic Alert, Driver Alert, Lane Keeping Aid и т.н. Моделът като цяло вече получи 5 звезди на тес- товете Euro NCAP и си спечели славата на добре обзаведен. Като специално Active е с премиум системата за комуникация SYNC 3 със свър- заност със смартфоните посредством Apple CarPlay и Android Auto, с изваждане на картите от телефона на 8-инчовия екран и т.н. В салона бързо се намират и двата USB порта, а уредбата би могла да бъде B&O PLAY Sound System с обща мощност от 675 вата. ФИЕСТА И В SUV ВАРИАНТ АВТОМОБИЛИ 44