ClubS1 216 - 2018

От 1968 г. започва масовото използване на крила, което пак намалява топ скоростта на правите, но увеличава тази в завоите. Реално отборите установяват, че нямат нужда от толкова много темпо на правите участъци, а от прилепянето в завоите има много повече полза. Все пак на Монца и Спа отново са дадени рекорд- ни постижения. На италианското трасе през 1970 г. например Йохен Ринд сваля крилата от своя Лотус 72, за да се опита да достигне над 330 км/ч и победи Ферари. Последствията са трагични: колата се разбива преди Параболика и той загива. През следващия сезон обаче ско- ростите на Монца са още по-високи. 5-6 пилоти водят невероятна битка за победата, в която надделява Питър Гетин. Неговата средна ско- рост с БРМ в състезанието е 242,620 км/ч! Така за следващата 1972 г. на Монца са поста- вени шикани, а Спа отпада от календара, което не позволява постигането на нови рекордни скорости. Този път ограничителен параметър за нарастващите скорости стават пистите. Следващото значимо увеличение на скоростите ИНДИКАР Пол Трейси 1996 г. 413,4 км/ч НАСКАР Бил Елиът 1987 г. 339,5 км/ч МОТОGP Андреа Довициозо 2018 г. 356,4 км/ч СУПЕРБАЙК Том Сайкс 2012 г. 339,5 км/ч КАКВИ СА РЕКОРДИТЕ В ДРУГИТЕ СЕРИИ: Монтоя постига най-висока средна скорост на обиколка на Монца през 2004 г. със свалянето на крилата през 1970 г. пилотите достигат 330 км/ч преди завоя Параболика 17 www.clubs1.bg