ClubS1 216 - 2018

В началото на 50-те години на миналия век болидите, разполагащи с 4,5-ли- трови атмосферни двигатели или 1,5 л с компресор, достигат забележи- телни скорости от около и над 260 км/ч на най-бързите места. Заради промяната в правилата и реалното влизане в сила на регла- мента за Формула 2 в Гран при и използването на 2-литрови агрегати през 1952 и 1953 г. тази стойност намалява. Следва публикуването на нови регулации от 1954 г. с 2,5-литрови двигатели без компресор и колите вече развиват 270 км/ч, най-вече тези на Мерцедес. В онези години максималната скорост зависи почти напълно от мощността на двигателите (около 290 к.с.). Болидите са без крила, които да създават по-голяма притискаща сила и съ- ответно съпротивление, макар Мерцедес да ползва аеродинамична форма с покрити калници, която по-късно е забранена. Следващата сериозна промяна идва за 1961 г., когато обемът на моторите е редуциран до само 1,5 литра. Това води до спад на мощност- та до около и над 200 к.с. Резултатът пак е спад на топ скоростта. Голямата промяна идва през 1966 г., когато управляващите спорта разрешават използва- нето на 3-литрови атмосферни двигатели и 1,5-литрови с принудително пълнене – компре- сори или турбо. Това води до двойно увеличаване на мощността. Тя става над 400 к.с. и за първи път болидите от Формула 1 качват скорости от 300 км/ч на дългите прави в Спа, Реймс и Монца. На следващата година се стига дори до 320 км/ч. КАК СЕ ПРОМЕНЯШЕ СКОРОСТТА В F1? От Асен Стоянов Снимки: ATP, Grand Prix Photo, Уилямс, Форд, Спас Генев МАКСИМАЛНАТА СКОРОСТ Е ЕДИН ОТ НАЙ-ЛЮБОПИТНИТЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРИ АВТОМОБИЛИТЕ ИЗОБЩО, ОСОБЕНО ПРИ ТЕЗИ ОТ ФОРМУЛА 1. НА БАЗАТА НА ТЯХ СЕ ПРАВЯТ ГОЛЯМА ЧАСТ ОТ АНАЛИЗИТЕ ЗА МОЩНОСТТА НА ЗАДВИЖВАЩИТЕ СИСТЕМИ И ЕФЕКТИВНОСТТА НА ШАСИТАТА. ПРЕЗ ГОДИНИТЕ СКОРОСТТА ИМ ЦИКЛИЧНО СЕ ПРОМЕНЯ, НО РЕАЛНО ЗА ПОСЛЕДНИТЕ 50 ГОДИНИ УВЕЛИЧЕНИЕТО Е С ОКОЛО 50 КМ/Ч. ТАЗИ СТОЙНОСТ ЕДВА ЛИ ИЗГЛЕЖДА ОСОБЕНО ВПЕЧАТЛЯВАЩО С ОГЛЕД НА РАЗВИТИЕТО НА ТЕХНОЛОГИИТЕ, НО КАКВИ СА ПРИЧИНИТЕ ЗА СПАДОВЕТЕ И СКОКОВЕТЕ ЩЕ РАЗГЛЕДАМЕ В СЛЕДВАЩИТЕ РЕДОВЕ. Монтоя се счита официално за рекордьор по максимална скорост – 372,6 км/ч с Макларън, Монца, 2005 г. колите на Мерцедес регистрират над 260 км/ч още в средата на 50-те години на миналия век ЕВОЛЮЦИЯ 16