ClubS1 216 - 2018

Проектът е петгодишен, доколкото знам, и ти ще бъдеш част от него, така ли е? Не знам дали ще е толкова дълъг. 5 години са много време, но със сигурност има много позитивно развитие и това е важно и за мен. Надявам се в рамките на до 3 години аз и Рено да се борим за победи. Говорихме, че имате проблеми с аеродинами- ката и трябва да я развиете, но аеротунелът на Рено е един от най-старите. Смяташ ли, че можете да го направите? В тима има изключително опитни хора, пече- лили титли и успехи. Те са абсолютно наясно какво ни трябва и как да го постигнем и аз съм спокоен в това отношение. Проектите в модерната Формула 1 се изграждат с годи- ни и пътят е приблизително един и същ. Ако те знаят, че нещо липсва, ще го намерят – още повече че Рено са решени наистина да инвестират много и за разлика от други тимове ние можем да си позволим вече да работим успоредно по програмите за този и следващия сезон едновременно. Каква е целта за този сезон? Категорично да затвърдим четвърто мяс- то – най-добри от останалите – и смятам, че вървим към нейното осъществяване, но Макларън са много силни, с огромен потен- циал и ще бъде трудно. А твоята лична цел, качване най-после на по- диума? Е, разбира се, това винаги е цел, но не е най- важното. Наистина най-важно е сега да се подредим зад първите три екипа. Чисто пилотски, участието в Льо Ман, който спечели (през 2015 г.), направи ли те по-добър пилот, помогна ли ти за резултати във Фор- мула 1? Техниката е напълно различна, наистина, но каквото и да правите, научавате нещо. Не бих казал, че опитът в Льо Ман има някакво пряко значение за Формула 1 като пилотиране. Като начин на използване на енергията например ИНТЕРВЮ 14